Der Name Audi geht auf Gründer August Horch zurück (Audi heisst lateinisch: “höre”). In den 1920ern revolutioniert er die deutsche Autotechnik: Erstmals platziert er das Lenkrad links und verbaut einen 8-Zylinder. Aus Geldnot entsteht 1932 die Autounion aus Audi, DKW, Horch und Wanderer – die vier Ringe sind geboren. 1966 übernimmt Volkswagen Audi – und rettet sich damit selbst. Aus Audi 80 wird Passat, aus Audi 50 VW Polo. Die weltbekannte Quattro-Allradtechnik geht auf den Audi Ur-Quattro 1980 zurück – bis heute eine Legende.
Das sind die beliebtesten AUDI-Modelle
Luxuriöser als im Q7 lässt sich bei Audi nicht SUV fahren. Wir waren im rundum erneuerten Luxus-Gefährt in Irland unterwegs.
Luxuriöser als im Q7 lässt sich bei Audi nicht SUV fahren. Wir waren im rundum erneuerten Luxus-Gefährt in Irland unterwegs.
Audi schärft die Gesichtszüge seiner sportlichen Doppelsitzer TT RS und TT RS Roadster nach. Der nächste Sommer kann kommen – der aufgeladene Fünfzylinder blubbert schon!
Audi schärft die Gesichtszüge seiner sportlichen Doppelsitzer TT RS und TT RS Roadster nach. Der nächste Sommer kann kommen – der aufgeladene Fünfzylinder blubbert schon!
Der Audi A8 fährt sich sehr komfortabel und dank Allradlenkung erstaunlich agil. Dazu kommt ein umfangreiches Arsenal an Assistenzsystemen. Allerdings fehlen zum Verkaufsstart die wichtigsten Helfer – etwa der Autobahnpilot.
Der Audi A8 fährt sich sehr komfortabel und dank Allradlenkung erstaunlich agil. Dazu kommt ein umfangreiches Arsenal an Assistenzsystemen. Allerdings fehlen zum Verkaufsstart die wichtigsten Helfer – etwa der Autobahnpilot.
Der 2.0 TDi hat mit dem kleinen Q2 ein leichtes Spiel, wird aber von der langen Übersetzung wieder eingebremst. Der Q2 bietet eine perfekte Verarbeitung mit toller Anmutung zu einem stolzen Preis.
Der 2.0 TDi hat mit dem kleinen Q2 ein leichtes Spiel, wird aber von der langen Übersetzung wieder eingebremst. Der Q2 bietet eine perfekte Verarbeitung mit toller Anmutung zu einem stolzen Preis.
Sportkombis haben bei Audi Tradition. Schon 1994 träumten Familienpapas vom RS2 Avant – dem damals stärksten Audi mit über 300 PS. Er basierte noch auf dem Audi 80 und entstand in Zusammenarbeit mit Porsche – fünf Jahre später folgte dann die erste eigene Ingolstädter Familienrakete: Der RS4 Avant war geboren.
Sportkombis haben bei Audi Tradition. Schon 1994 träumten Familienpapas vom RS2 Avant – dem damals stärksten Audi mit über 300 PS. Er basierte noch auf dem Audi 80 und entstand in Zusammenarbeit mit Porsche – fünf Jahre später folgte dann die erste eigene Ingolstädter Familienrakete: Der RS4 Avant war geboren.
Eine Businesslimousine, die so schnell von Null auf 100 kommt, wie ein Porsche 911? Es gibt Leute, die mögen das! Für die gibts den aufgerüsteten Audi S8 Plus.
Eine Businesslimousine, die so schnell von Null auf 100 kommt, wie ein Porsche 911? Es gibt Leute, die mögen das! Für die gibts den aufgerüsteten Audi S8 Plus.
Von wegen Downsizing! Der neue SQ7 von Audi verbindet hubraumstarke V8-Power mit gemässigten Verbrauchswerten. SonntagsBlick stellt den Luxus-SUV auf die Probe.
Von wegen Downsizing! Der neue SQ7 von Audi verbindet hubraumstarke V8-Power mit gemässigten Verbrauchswerten. SonntagsBlick stellt den Luxus-SUV auf die Probe.
Audi A1 Sportback
Audi A1
Audi A1 quattro
Audi A3
Audi A3 Cabrio
Audi A3 Cabrio «Ambition»
Audi A3 Sportback
Audi A3 TDIe
Audi A3 e-tron
A4 Allroad Quattro
A4 Cabrio 1.8T
Audi A4 1.8 TFSI
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Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro
Audi A5 Sportback
Audi A6
Audi A6 Allroad quattro
Audi A7 Sportback
Audi A8
Audi R8 Spyder
Audi Prologue
Audi Q2 Sport 2.0
Audi Q2
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Audi Q3 2.0 TDI «Sport»
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Audi Q5
Audi Q5 2.0 TDI
Audi Q7
Audi Q7 4.2 TDI
Audi Q7 4.2 FSI
Audi RS3
Audi RS4 Avant
Audi RS5 Coupé
Audi RS5 Cabrio
Audi RS 3 Limousine
Audi RS6-E
Audi RS6 Avant
Audi S1
Audi S3
Audi S3 Cabrio
Audi S3 Sportback
Audi S4
Audi S5 Cabriolet
Audi S5
Audi SQ5
Audi TT Sportback concept
Audi TT S
Audi TT RS
Audi TT Roadster
Audi-Q8-Prototyp
Audi R8 Spyder V10
Audi R8 V10