Jeder Autodesigner ist überzeugt: Sein Styling macht ein Auto unverwechselbar. Aber lassen sich Marke und Modell tatsächlich auch dann noch erkennen, wenn das Logo fehlt?

Die Handball-Nati unterliegt Dänemark im fünften WM-Spiel klar. Die Schweizer wählten gegen den klaren Favoriten eine mutige Taktik, bekamen aber auch ihre Limiten aufgezeigt.

Elon Musk zweifelt an Donald Trumps KI-Projekt: Der Tech-Milliardär behauptet, das 500-Milliarden-Dollar-Vorhaben sei nicht finanziert. Das Weisse Haus weist die Kritik zurück.

Was als Traumreise anfing, endete als Albtraum: Daniela Widmer (42) und David Och (44) wurden über acht Monate als Geiseln der Taliban in Pakistan festgehalten. 14 Jahre später erzählt das ehemalige Paar seine Geschichte auf der Bühne – als Live-Reportage bei Explora.

Lenkrad, Tasten, Instrumente: Bei jeder Marke sehen sie charakteristisch aus. Aber kann man das Modell auch noch erkennen, wenn man die Embleme in den Cockpits wegnimmt?

Das WEF schlägt im Kampf gegen Trittbrettfahrer einen neuen Weg ein: Partnerfirmen des Forums können neu selbst Veranstaltungen in Davos GR organisieren. Das kostet aber.

VW will in Deutschland massiv sparen. Für chinesische E-Autohersteller ist das die grosse Gelegenheit, einen Fuss in den europäischen Markt zu bekommen. Sie könnten damit die EU-Strafzölle umgehen.

Seit mehr als 50 Jahren betreibt Walter Dean Lewis einen Mega-Schrottplatz in einem Waldstück im US-Bundesstaat Georgia. Unter den Tausenden Oldtimern, die zwischen Bäumen und Laub vor sich hinvegetieren, soll sich gar das letzte Auto von Elvis Presley befinden.

SUVs sind gefragter denn je. Kein Wunder, rollen die Hersteller 2025 eine Rekordzahl an Neuheiten zu den Händlern – viele rein elektrisch, einige weiterhin ganz konventionell. Wir zeigen, welche zahlbaren Kompakt-SUVs dieses Jahr in die Schweiz kommen.

Bereits zum vierten Mal in Folge fährt ein Tesla auf Platz 1 der Schweizer Verkaufscharts. Hinter dem US-Stromer reihen sich ein Škoda und ein VW bei den meistverkauften Neuwagen 2024 ein. Das Schweizer Autojahr blieb insgesamt aber hinter den Erwartungen zurück.