Verzwickte Situation: Vier Schweizer Firmen leiden unter der Verbindung zu Grossaktionär Viktor Vekselberg. Sie kommen aber gerade wegen der Sanktionen nicht aus der Verbindung heraus.

Der ehemalige Novartis-Chef Daniel Vasella zog 2013 nach Monaco. Dadurch konnte er hohe Steuerzahlungen sparen. Doch die Steuerbehörden weisen nach, dass er gar nicht effektiv dort lebte. Und bitten ihn nun zur Kasse.

Freie Wohnungen sind in der Schweiz rar. Dabei braucht es eigentlich immer mehr Wohnraum – vor allem bezahlbaren. Bundesrat Guy Parmelin warnt vor «sozialpolitischen Spannungen», wenn sich die Situation nicht verbessert.

Das Bundesgericht hat entschieden, dass die von der Serafe AG pro Haushalt erhobene Abgabe zwar eine Diskriminierung von Singles darstellt – aber eine gerechtfertigte. Der Beschwerdeführer zieht das Urteil nun an den Europäischen Gerichtshof für Menschenrechte weiter.

Verhandlungen des Bundes mit Schweizer Lebensmittelproduzenten und Detailhändlerinnen für weniger Salz in Lebensmitteln sind gescheitert. Grund dafür war unter anderem, dass die Unternehmen keine Ersatzprodukte verwenden durften.

Der Doppelstock-Fernverkehrszug der SBB – kurz Dosto – kommt nicht aus der Schieflage. Das Speisewagen-Personal klagt über kaputte Küchengeräte, defekte Lifte und holt sich blaue Flecken im Schüttelzug.

Sonderermittler Peter Marti könnte sich des Amtsmissbrauchs oder der Freiheitsberaubung schuldig gemacht haben. Das wird ihm zumindest in einer Anzeige von Peter Lauener vorgeworfen. Der Ex-Sprecher von Bundesrat Berset ist einer der Männer im Visier von Marti.

Kaum begibt sich die Axpo unter den Rettungsschirm des Bundes, wird der Ruf nach der Zerschlagung des Konzerns laut: Der Handel soll an die Börse, nur die Stromproduktion bleibt bei den Kantonen.

Der Verkauf von Kaffeekapseln ist höchst lukrativ. Der Markt wächst Jahr für Jahr – auf der ganzen Welt. Nun bläst die Migros mit Kaffeekugeln zum Grossangriff auf die Konkurrenz. Und verzichtet auf Plastik und Alu.

Bei seiner schieren Grösse ist Russland zwingend auf den Inlandflugverkehr angewiesen. Die fehlenden Ersatzteile stellen die Airlines vor immer grössere Probleme. Es droht der Kollaps.