Wie weiter beim Autobahn- und beim Bahnausbau? Seit Ende November ist dies unklar. Das Volk lehnte nicht nur den Autobahn-Ausbau ab. Es wurde auch bekannt, dass der Bahnausbau massiv mehr kosten soll. Jetzt hat Bundesrat Albert Rösti skizziert, wie es weitergehen soll.

Fast wären 13 Tonnen Rüebli in der Tonne gelandet. Der Blick-Bericht dazu löste viel Empörung aus. Für das orange Gemüse gabs nun ein Happy End. Nur: Das ist bei ganz vielen Lebensmitteln nicht der Fall. Blick liefert eine Übersicht zu Foodwaste-Fakten.

Royals und sehr vermögende Familien setzen oft auf die Schweiz, wenn es um die Bildung ihrer Kinder geht. Hierzulande befinden sich nicht nur die teuersten, sondern neu auch die «beste Schule» der Welt.

Der neue Airbus A321XLR ist ein kleines Flugzeug mit einer grossen Reichweite. Damit werden Langstreckenflüge zwischen kleineren Flughäfen attraktiv. Ein Experte schätzt ein, was das für Schweizer Passagiere und die Flughäfen Zürich, Genf und Basel bedeutet.

Gemäss der Konjunkturforschungsstelle der ETH Zürich dürften die Schweizer Gesundheitsausgaben 2025 auf über 100 Milliarden Franken steigen. In diesem Jahr nehmen die Ausgaben wohl um über 4 Prozent zu.

Forscher haben herausgefunden, dass unsere Fettzellen ein «Gedächtnis» haben und sich an frühere Pfunde erinnern.

Die Neutralität habe keine Zukunft, die Schweiz solle der Nato beitreten – das rät Sicherheitsberater John Bolton der Schweiz. Bei der hiesigen Bevölkerung ist diese Forderung chancenlos. Eine Nato-Annäherung hingegen ist ein Thema.

Absolventinnen und Absolventen von Schweizer Universitäten sind beliebt bei internationalen Arbeitgebern. Dies zeigt das Global Employability University Ranking and Survey für das Jahr 2025.

Ein behinderter Student der ETH Zürich hat keinen Anspruch auf persönliche Assistenz, entschied das Bundesgericht. Die Richter befürchten, dass dies die Anforderungen des Masterstudiums in Umweltwissenschaften unzulässig herabsetzen würde.

Zwei ETH Zürich-Mitarbeiter haben einen Rollstuhl entwickelt, der sich mit der Rückenlehne steuern lässt. Diese Innovation reduziert den Kraftaufwand und schont die Gelenke der Nutzer. Über 50 Rollstuhlfahrer haben die neue Technik bereits erfolgreich getestet.