Endlich werden hier am Freitag um 15 Uhr Lokalzeit die 20 Fahrer auf die längste Formel-1-Reise aller Zeiten geschickt. Vom 20. März bis 20. November müssen 23 Rennen durchgepaukt werden. Denn dann beginnt die Fussball-WM.

Fünf Jahre lang hatte Valtteri Bottas (32) bei Mercedes Zeit, den Formel-1-Superstar Sir Lewis Hamilton (37) zu studieren. Fünf Jahre des Leidens, der harten Schulbank, aber auch des Respektes.

Sie sassen zwei Meter auseinander. In der Mitte der WM-Pokal. Max Verstappen in Shorts und Lewis Hamilton mit der Trainerhose würdigten sich hinter ihren schwarzen Masken fast keines Blickes und waren in ihre eigene Gedankenwelt versunken.

Traurige Nachrichten aus der Formel 1. Der langjährige Teambesitzer Sir Frank Williams ist verstorben. Der Engländer, der 35 Jahre lang Tetraplegiker war, wurde 79 Jahre alt.

Bei Alfa-Sauber (startet am Sonntag hinter Schumi) kommt man nicht zur Ruhe. Die neuesten Gerüchte um einen möglichen Teamkauf durch den Andretti-Clan mit Chef Michael (59) sind in Istanbul das grosse Thema. Offenbar wollen die Amis sogar den eigenen Fahrer mitbringen.

15 Jahre alt und ein Opfer seiner Leidenschaft: Dean Barta Vinales (†) stirbt in Jerez den Rennfahrertod. Routinier Michel Fabrizio beendet wegen dem tragischen Unfall sofort seine Karriere – und sieht MotoGP-Superstar Marc Marquez in der Verantwortung.

Rogers Boxenstopp einmal etwas anders. Diesmal nimmt Alfa-Sauber-Chef Frédéric Vasseur zum Gespräch Platz.

Hass ist ein grosses, dreckiges und gefährliches Wort. Auch in der Formel 1. Und nach dem Crash zwischen WM-Leader Max Verstappen (23) und Siebenfach-Champion Lewis Hamilton (36) muss die FIA aufpassen, dass das Duell nicht schon am 1. August in Ungarn eskaliert.

Das letzte 60-Minuten-Training an der Algarve: Die rutschige Piste und der starke Wind sind die grossen Probleme. Alle stöhnen seit Freitag über die fehlende Balance und Vibrationen. Schnellster: Bulle Verstappen vor Hamilton, der seine 100. Pole-Position jagt.

Eine Woche vor dem GP in Portimão ändert die FIA doch noch die Regeln. Zudem gibts heisse Zahlen und Schrottpreise aus der Formel 1 – alles im Inside mit Roger Benoit.