Ausser bei Alpha Tauri-Honda gab es in dieser Saison keine Fahrerwechsel. Und auch in der nächsten Saison könnte alles beim Alten bleiben.

BYD ist der grösste Autobauer Chinas und hat für den Europa-Start gleich zwei weitere Modelle ins Portfolio aufgenommen. Mit der elektrischen Mittelklasse-Limousine Seal waren wir schon auf Testfahrt.

Es ist alles andere als einfach, einen millionenschweren Supersportwagen wie den Bugatti Chiron noch exklusiver zu machen – doch es ist möglich. Spezialwünsche eines Kunden machten jetzt ein aufwändiges Unikat möglich.

Alfa Romeo befestigt keine Schraube an einem Boliden oder entwickelt einen solchen weiter. Dennoch bleiben die Italiener nach dem Ende der Zusammenarbeit bei Sauber weiterhin in der Formel 1.

Der knallharte Umgang in der Formel 1 setzte Sergio Bonagura zu. Jahrelang log er seine Familie an. Der ehemalige Wagenchef von Sauber spricht über Drogen und Deals unter den Teams.

Aston Martin nabelt sich ab: Die letzten Modelle setzten voll auf Mercedes-Technik, doch mit dem neuen DB12 greift der britische Sportwagenbauer wieder mehr auf Eigenes zurück. Und neue Partner für die elektrische Zukunft stehen schon parat.

Noch vor Kurzem hat Renault seinen Familien-Van Espace mit einer Neuauflage in einen SUV transformiert – im Prinzip eine grössere Variante des kompakten Austral. Mit dem auf der Paris Air Show neu vorgestellten Renault Rafale folgt ein neues Hybrid-Flaggschiff.

Container- statt Scheunenfund: Drei vor 13 Jahren nach China bestellte Tesla Roadster sind in einem Hafen des Riesenreichs urplötzlich aufgetaucht. Während vom alten Besitzer jede Spur fehlt, dürfte der neue Besitzer mit den Elektro-Sportwagen Millionen machen.

Thierry Bolloré will Jaguar und Land Rover zu voll digitalisierten und elektrifizierten Luxusmarken umbauen und spätestens 2039 CO2-neutral unterwegs sein. Und dabei soll im Plan des neuen CEO auch die indische Konzernmutter Tata eine Rolle spielen.