An der Paris Motor Show 2024 (noch bis heute) wollten vor allem die französischen Marken Selbstgewusstsein demonstrieren. Doch nicht alle etablierten Hersteller fuhren gross auf – und die Mitbewerber aus China schliefen nicht.

Jetzt startet die Wahl «Schweizer Auto des Jahres 2025». Suche aus 44 Neuheiten deine Favoriten aus, gib ihnen deine Stimmen – und mit etwas Glück gewinnst du einen neuen Opel Frontera Electric im Wert von 32'990 Franken.

Porsche hat in den ersten neun Monaten dieses Jahres unter anderem wegen des schwächelnden China-Geschäfts weniger Autos verkauft. Weltweit wurden von Januar bis September 226'026 Fahrzeuge ausgeliefert, wie Porsche mitteilte – sieben Prozent weniger als im Vorjahr.

In Europa inklusive der Schweiz geht der Verkauf von Stromern in diesem Jahr massiv zurück, wie eine Studie zeigt. Hauptgrund ist der Anschaffungspreis der E-Autos. Dieser liegt immer noch deutlich über dem eines vergleichbaren Verbrenners.

Aktuell findet in Hannover die IAA Transport statt. Auch bei den Nutzfahrzeugen hält das futuristische Design Einzug. Blick hat sich in den Messehallen umgesehen und präsentiert die wichtigsten Neuheiten.

Die Krise beim deutschen Autogiganten VW weitet sich aus. Der Konzern wolle Milliardeninvestitionen streichen und die Entwicklungsmittel kürzen. Inzwischen ist die Rede von Tausenden weiteren Stellenstreichungen.

Die 3000 Angestellten haben heftig gegen die Schliessung ihrer Fabrik protestiert. Auch mit illegalen Mitteln. Nun zieht Audi die Reissleine. Und schliesst das kleine, aufmüpfige belgische Werk. Künftig will der Autohersteller in Mexiko produzieren.

Krise in der deutschen Autoindustrie, stagnierende Absatzzahlen bei E-Autos. Kommt es zur Trendwende zurück zum Benziner und Diesel-Wagen? Der Chef des grössten Autoimporteurs der Schweiz verneint – und versenkt gleichzeitig eine andere Zukunftstechnologie.

Krise bei VW: Dem Konzern fehlt der Absatz von 500'000 Autos in diesem Jahr. Die Zeichen stehen auf Sturm. Aber wer jetzt die Schuld beim Kurswechsel auf E-Mobilität sieht, denkt zu kurz.

Volkswagen muss ein Fünf-Milliarden-Loch stopfen. Eine Kündigungswelle und Werksschliessungen werden immer wahrscheinlicher. Die Spannung bei den 200'000 Angestellten steigt. Vor dem Haupteingang eines Audi-Werks in Brüssel stecken Arbeiter Reifen in Brand.