Obwohl nur 15 Autos beim Kanada-GP das Ziel erreichen, reist das Kick-Sauber-Team ohne Punkte zurück nach Europa. Rang 13 für Valtteri Bottas, Rang 15 für Guanyu Zhou.

Montreal wartet auf den Regen. Die Teams und Neueinsteiger Audi müssen nicht mehr warten. Die FIA präsentierte vor dem ersten Training am Freitag (19.30 Uhr MEZ) das Technik-Reglement für 2026. Windkanaltests sind erst ab dem 1. Januar 2025 erlaubt.

Für die Favoriten ist der Regen oft ein Fluch – für die Hinterbänkler aber oft ein Segen. Und wenn es nass wird, ist der 4,36 km lange Inselkurs von Montreal mit den heissen Bremszonen besonders gefährlich. Wie 2011.

Alpine bekommt einen neuen Fahrer. Esteban Ocon verlässt das französische Team auf Ende Saison.

Monte Carlo ist der Ort, wo neue Helden geboren werden und Stars oft an den Leitplanken am Mittelmeer zerschellen. Wie Alonso und Pérez, die im ersten Teil der Qualifikation – mit dem Sauber-Duo Bottas und Zhou – ausschieden.

Sonnenschein über dem Hafen von Monte Carlo. 21 Grad in der Luft und 47 Grad auf dem Asphalt der 3337 Meter langen Strecke. Ideal fürs dritte Training. Dieses wurde nach 60 Minuten eine Beute des Ferrari-Duos. Sauber wie am Freitag: Letzter und Vorletzter.

Valtteri Bottas (34), im ersten und einzigen Miami-Training nur auf Position 17, ist seit dem dreijährigen Sauber-Audi-Deal mit Nico Hülkenberg (36) kein glücklicher Pilot mehr. Und jetzt muss der Finne noch mit einem neuen Renningenieur leben.

In der Formel 1 fährt Valtteri Bottas hinterher und wartet 2024 noch auf seine ersten WM-Punkte. Viel konkurrenzfähiger ist der Finne bei seinem sportlichen Hobby. Auf dem Gravelbike ist er schnell genug, um im Oktober an der WM teilzunehmen.

Während Max Verstappen mal wieder ganz vorne starten darf, bahnt sich im Mittelfeld ein heisses Duell an. Kick-Sauber-Fahrer Valtteri Bottas bekommts mit einem ganz besonderen Widersacher zu tun.