Nestlé muss wieder ein enttäuschendes Aktienjahr abbuchen. Überzeugen konnten dagegen SMI-Firmen mit Chefwechsel. Das sind die Tops und Flops der Schweizer Aktien 2024.

Das Zürcher Boutiquehotel Florhof kann nicht wie geplant eröffnet werden. Erst Anfang 2026 soll es so weit sein. Peter Spuhlers Gattin Daniela Spuhler ist für einen Teil der Arbeiten verantwortlich. Sie sagt, was die grössten Herausforderungen beim Umbau sind.

Bloss wenige Monate brauchte Aebi Schmidt für die Übernahme der amerikanischen Shyft Group. Ein Glücksfall für die Schweizer Investoren. Was Peter Spuhler und Barend Fruithof verbindet – und was sie in New York vorhaben.

Die Rhätische Bahn und die Matterhorn-Gotthard-Bahn erneuern ihre Dienstlokomotiven. Stadler Rail kommt zum Handkuss. Die Firma von Peter Spuhler kann elf neue Lokomotiven liefern.

Stadler Rail hat in den USA einen Grossauftrag an Land gezogen. Die Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (Marta) hat den Bahnbauer damit beauftragt, das gesamte Schienennetz mit einem neuen Signaltechniksystem auszurüsten.

US-Boom für Schweizer Unternehmen: Stadler Rail, Landis+Gyr und Holcim verstärken ihr Amerika-Geschäft. Milliarden-Investitionen in die Infrastruktur und drohende Zölle machen den Markt attraktiv. Auch kleinere Schweizer Firmen wagen den Sprung über den Atlantik.

Peter Spuhler macht seinen nordamerikanischen Standort zur eigenen Division. Der Schritt erfolgt kurz vor Trumps Rückkehr ins Weisse Haus.

Stadler Rail erhält einen Grossauftrag für Regionalzüge. Die RBS bestellt 20 neue Triebzüge für 190 Millionen Franken. Ab 2028 sollen die modernen Züge zwischen Solothurn und Bern verkehren.

Bei Peter Spuhlers Bahnkonzern kommt es wegen Überschwemmungen zu Lieferverzögerungen. Der Absturz der Stadler-Aktie ist aber nicht nur Wetterpech geschuldet: Die Gewinne stagnieren seit Jahren – obwohl das Unternehmen einen Grossauftrag nach dem anderen an Land zieht.

Unwetterkatastrophen haben Stadler Rail zuletzt hart getroffen: Die Produktion wurde teils massiv in Mitleidenschaft gezogen. Gleichzeitig gibt es Verzögerungen bei einem Grossauftrag aus Berlin. Daher muss der Ostschweizer Zugbauer seine Prognosen für 2024 senken.