Sandra Boner wird 50. Ein Gespräch mit der SRF-Moderatorin über Frisuren, runde Geburtstage – und natürlich das Wetter.

Im kommenden Jahr wird die Marke Jaguar 90 Jahre alt – und verabschiedet sich dann von Benzin- und Dieselmotoren. Ihre Zukunft sieht sie im Luxus – und im Strom.

Die Fans des siebenfachen Weltmeisters Lewis Hamilton (39) leiden. Wie die Anhänger des seit zwölf Rennen punktelosen WM-Schlusslichtes Sauber. Scheint in Monaco für die Angezählten auf den 78 Runden am Sonntag wieder mal die Sonne?

Selbst Massenmarken boten vor 20 Jahren noch Cabrios an. Doch inzwischen leiden die Frischluft-Fans – es gibt immer weniger Modelle und die Verkaufszahlen sinken unaufhaltsam. Schuld sind der Boom der SUVs und der Elektrotrend.

Ist der Elektroauto-Boom vorbei, ehe er richtig angefangen hat? Diese Frage beschäftigt aktuell Expertinnen wie Kunden gleichermassen. Blick fühlt der Branche den Puls und gibt einen Überblick über aktuelle Entwicklungen auf dem Stromermarkt.

Nach pandemiebedingt schwachen Jahren steigen die Verkaufszahlen auf Europas Automärkten 2023 wieder deutlich an. Doch auf welche Modelle fahren unsere Nachbarn besonders ab? Wir haben uns die Statistiken der fünf grössten Automärkte genauer angeschaut.

Seit 60 Jahren wählt die internationale Journalistenjury Car of the Year Europas Auto des Jahres. 2024 heisst der Sieger Renault Scenic E-Tech Electric. Manche Preisträger wurden zu Bestsellern, aber einige ritten ihre Marken in die Krise.

Ein grosser Auftritt von Renault und Dacia sowie zwei neue, bald in der Schweiz startende China-Marken: Das sind die Highlights des Autosalons in Genf 2024, der heute Abend nach nur sechs Publikumstagen zu Ende geht. Viele fragen sich: Und wie geht es weiter?

Der neue Renault R5 E-Tech Electric feiert Weltpremiere am Genfer Autosalon. Blick sass schon Probe und kennt alle Einzelheiten zum coolen Retro-Stromer, bei dem es ein sehr französisches Detail gibt.

Er ist Europas Auto des Jahres 2024: Renaults neuer Scenic E-Tech Electric übernimmt den Namen, aber kein Teil vom Vorgänger. Blick ging auf Testrunde im neuen 620-Kilometer-Stromer.