Unter der neuen Submarke Ioniq lanciert Hyundai in den nächsten Jahren eine ganze Familie elektrischer Fahrzeuge. Der Ioniq 5 macht den Anfang – überzeugt die Fachjury auf Anhieb und gewinnt die Wahl zum «Schweizer Auto des Jahres 2022».

Zum elften Mal kürt die «Schweizer Illustrierte» mit ihren Partnern das «Schweizer Auto des Jahres». Überraschend: Ins Finale des 2022er Titels schafften es nur Modelle mit Elektroantrieb.

15 Elektroautos kämpfen diese Woche im TCS-Testzentrum in Hinwil um den Titel zum Schweizer Auto des Jahres 2022. So schwer wie dieses Jahr fiel den 14 Fachjuroren die Wahl noch nie – nur für Sänger Baschi steht der Favorit schon von Anfang an fest.

Oldtimer-Liebhaber können sich nun auch per Simulator mit ihren Luxus-Karossen messen. Der Investor Fritz Kaiser brachte am Freitag in St. Moritz den ersten eClassic Car auf den Markt. Wie viel dieser kostet und weshalb der Simulator wichtig für die Szene sein wird.

Monisha Kaltenborn (49), die erste Teamchefin der Formel 1, ist heute Geschäftsführerin eines Start-ups, das Rennsimulatoren herstellt. «Selber Simulator fahren? Dazu habe ich keine Zeit.» Lieber schmiedet sie bei Hundespaziergängen Zukunftspläne.

Die Initiative EqualVoice setzt sich dafür ein, dass die Stimmen von Frauen und Männern gleichermassen gehört werden. Das sei nicht nur zum heutigen Weltfrauentag wichtig, sagen Bundesrätin Viola Amherd, Monisha Kaltenborn, erste Chefin in der Formel 1, und viele mehr.

Ein Schweizer Formel-1-Rennstall? Exotisch! Eine Frau als Teammanagerin? Noch exotischer. Doch genau das geschah 1993. Eine Zeitreise vor dem nächsten Sonntag und der zweite Teil der Serie zu Ehren des 500. Sauber-GPs.