Schon vor dem Dieselbetrug gab es deftige Auto-Skandale: Da rechnen Nieten in Nadelstreifen aus, dass Tote günstiger kommen als ein sicheres Auto! Und aus dem Elchtest-Skandal hätte VW lernen können, wie man es besser löst.

Mit dem Fusilier stellt der britische Hersteller Ineos um Milliardär Jim Ratcliffe einen Elektro-Offroader mit Range Extender vor. Bis das Modell auf den Markt kommt, das optisch stark an die Mercedes G-Klasse erinnert, dauert es aber noch.

Eine Lernfahrerin musste sich vor dem Bezirksgericht Zofingen verantworten. Sie war mit 102 km/h in einer 30er-Zone geblitzt worden. Es war nicht das erste Mal an diesem Abend.

Seit E-Autos boomen, steht der Rohstoff Kobalt in der Kritik. Vor allem der Abbau in Afrika ruft Umweltschützer und Menschenrechtsaktivisten auf den Plan. Doch wie heikel ist Kobalt wirklich? Und wo wird es eingesetzt? Wir klären auf.

Am Sonntag lässt die Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo über horrende Parkgebühren für grosse SUVs abstimmen. Die Stimmbevölkerung könnte mit einem Ja den radikalen Anti-Auto-Kurs der sozialistischen Regierung stützen – und Paris Vorbild für andere Städte werden.

Seit über vier Jahrzehnten forscht die Autoindustrie am Brennstoffzellenantrieb. Wirklich ausgereift ist die Wasserstofftechnik bis heute nicht. Sie ist aber trotz des Erfolgs des Batterie-Elektroantriebs noch nicht tot. Das zeigt unsere Übersicht.

«Golf bleibt Golf», so warb Volkswagen einst für seinen Bestseller, der 1974 seine Karriere startete. An Konzept und Kernkompetenzen änderte sich nichts, aber jede Generation war er ein Kind ihrer Zeit. Wir blicken zurück auf fünf Jahrzehnte.

Autogigant Toyota hat eigenen Angaben zufolge einen technologischen Durchbruch bei Feststoffakkus erzielt. Schon in wenigen Jahren sollen mit den neuen Elektroauto-Batterien Reichweiten von bis zu 1200 Kilometern möglich sein.

Für 46 Millionen Franken wurde Anfang Woche ein Ferrari versteigert. Doch damit ist er bei weitem nicht das teuerste Auto. Dieser Status gehört immer noch dem Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé.

Reichweitenangst ade: Der Mercedes-Benz-Truck eActros 600 schafft mit einer Batterieladung über 500 Kilometer. Allerdings ist dafür auch eine entsprechende Lade-Infrastruktur nötig.