Ist das ein Autoklassiker, oder kann das weg: Was muss ein Auto erfüllen, damit es von der einfachen Occasion zum Oldtimer wird?

Trotz Chipkrise steigen die Absatzzahlen von Elektrofahrzeugen deutlich – und mittelfristig werden sie sich gar verzehnfachen. Vor allem China und Europa sind die Elektro-Turbos.

Fast alle Autobauer weltweit mussten 2021 sinkende Produktionszahlen hinnehmen. Dennoch profitiert fast die gesamte Branche von steigenden Gewinnen. Möglich machen es höhere Margen – für Kunden könnte es allerdings bald teurer werden, warnen Experten.

Der Elektrotrend erreicht jetzt auch die Campingszene. Bisher ist das Angebot noch dünn, doch das wird sich in den kommenden Jahren deutlich ändern.

Der Chemiekonzern Ineos steigt in die Autoproduktion ein und kaufte dazu das Smart-Werk in Hambach. Dort entstehen parallel zu den kleinen Smart Fortwo zusätzlich auch die robusten Ineos Grenadier – die moderne Interpretation des legendären Defender.

Hersteller entwickeln heute Autos, die erst in drei oder vier Jahren auf die Strasse kommen. Doch wie wissen sie, welche Technik- und Designtrends dann angesagt sind? Statt Kaffeesatzlesen veranstalten sie deshalb sogenannte Kundenkliniken.

Auf den ersten Blick könnte es das Aus der Wasserstoff-Mobilität sein: MAN und Scania setzen jetzt für Lastwagen auf Akkus, Volvo und Mercedes planen ein Ladenetz. Doch bei genauerem Hinsehen ist das Rennen Akku gegen Wasserstoff längst nicht entschieden.

Mercedes verpasst seinem AMG GT Viertürer ein Elektromodul. Der Stecker macht die Sport-Limousine aber nicht zum Öko-Vorbild, sondern zum stärksten Serien-Mercedes aller Zeiten.

Während Angela Merkel meist im extralangen Audi A8 unterwegs war, sitzt der neue Bundeskanzler Olaf Scholz im Mercedes S 680 Guard. Der Benz ist die sicherste und stärkste Limousine, in der je ein deutscher Regierungschef sass.

Jetzt hat der schon fast tot geglaubte Mercedes SL doch noch die Kurve gekriegt – und wie! Die Roadster-Legende ist jetzt immer ein AMG, trägt neu Allrad und Stoffmütze und darf auch künftig noch aus einem fetten V8 brabbeln. Blick geht auf Testfahrt.