Die Autobranche staut sich am Montagabend nach Safenwil AG ins Classic Center zur Siegergala zum Schweizer Auto des Jahres 2025. Fernab von Warnstreiks und CO₂-Bussen geniessen die Autoleute einen unbeschwert bunten Abend mit kleinen grossen Siegern.

Die letzten 60 Minuten vor der letzten Qualifikation des Jahres um 15 Uhr MEZ (TV live). Im Kampf um den Pole-König steht es 8:7 für Verstappen gegen Norris. Russell (4), Leclerc (3) und Sainz (1) teilten sich den Rest. Schnellster im dritten Training: Piastri.

Der «Unterschriften-Bschiss» erschüttert im September die Schweizer Demokratie und ist nun zum Deutschschweizer Wort des Jahres gekürt worden. Blick verwendet den Begriff «Bschiss» häufig – und das schon lange.

Für Sauber gibts in Las Vegas trotz Nullnummer einen Hoffnungsschimmer. Und auch für Valtteri Bottas könnte es in der Formel 1 eine Zukunft geben.

Es ist die traurigste Rangliste in der Formel 1. Es geht um die Teams, die ihre Piloten in den Qualifikationen schon nach den ersten 18 Minuten verloren haben. Uneinholbarer Spitzenreiter 2024 ist Sauber mit 33 von 44 möglichen schnellen Feierabenden.

Gewinnwarnungen, Werkschliessungen, Jobabbau: Deutschlands Vorzeigeindustrie steht am Tiefpunkt – und das selbstverschuldet.

Sie sind völlig sinnfrei, lassen aber das Herz jedes Autofans höherschlagen – millionenteure Supersportwagen mit 1000 PS und mehr. An der Auto Zürich bringt ein halbes Dutzend Aussteller das Publikum mit solchen Bodenraketen zum Träumen.

So ein Audi RS7 wäre für sich ja schon fett. Der Tuner MTM bringt ihn per Leistungssteigerung aber sogar auf 1001 PS und 1250 Nm Drehmoment. An der Auto Zürich wird der Mega-Audi präsentiert – und Blick durfte ihn schon fahren.

Audi-Sauber öffnet interessierten Investoren aus Katar die Tür. Frisches Geld aus der Wüste soll in die Infrastruktur in Hinwil fliessen. Aber auch ein Sponsoring durch Sponsoren wie Qatar Airways ist denkbar.

Die kriselnde VW-Tochter Audi steht vor einem massiven Stellenabbau. Mittelfristig dürften in Deutschland 4500 Jobs wegfallen. Stark betroffen ist der Bereich Entwicklung, einst der Stolz des «Vorsprung dank Technik»-Unternehmens. In Brüssel schliesst auch eine Fabrik.