Im Jahr 2023 standen Autofahrer auf Schweizer Nationalstrassen fast 49'000 Stunden im Stau! Hauptgrund: Zu viel Verkehr. Abhilfe verspricht der Autobahn-Knigge des Bundesamtes für Strassen. Denn mit richtigem Verhalten lässt sich Stauzeit reduzieren.

Der Verband der deutschen Automobilindustrie VDA spricht sich für ein Ende fossiler Treibstoffe in Deutschland ab 2045 aus. Die deutsche Autolobby will also Verbrenner verbieten – was steckt dahinter?

Wenn EU-Bürger im Ausland den Fahrausweis abgeben, dürfen sie zu Hause noch weiterfahren. Doch bald soll das Fahrverbot in der gesamten Europäischen Union gelten. Auch Schweizerinnen und Schweizer dürften dann betroffen sein.

Mit bis zu 400 Kilowatt Ladeleistung ist die neue Electra-Ladestation in Zürich die schnellste der Stadt. Trotz Herausforderungen wie Platzmangel und Netzanschlussproblemen wurde sie kürzlich erfolgreich in Betrieb genommen.

Derzeit ruft BMW 1,5 Millionen Autos wegen Bremsproblemen zurück. Der Autobauer weist darauf hin, dass die Fahrzeuge weiterhin fahrbar sind. Ein Blick-Leser machte aber andere Erfahrungen und verunfallte fast – mit der ganzen Familie an Bord.

Der Tempolimitwarner ISA, der seit Juli in allen neuen EU-Autos Pflicht ist, sorgt für Unmut. Obwohl er die Sicherheit erhöhen soll, funktioniert das System oft nicht korrekt – und wird von vielen Fahrern sofort deaktiviert.

Nach dem Kia Soul ist vor dem Kia EV3. Der neue Kompakt-Crossover bleibt dem kantigen Design treu und überrascht mit Reichweiten von bis zu 600 Kilometer.

E-Autos müssen öfter laden als Diesel- oder Benzinautos. Wie stark schenkt das ein? Um das zu testen, fuhren wir ein Rennen nach Genua.

VW muss sparen. Letzte Woche hatte die Konzernleitung Werksschliessungen und Kündigungen nicht ausgeschlossen. Jetzt machte sie den ersten Schritt.

Moderne Fahrzeuge verfügen im Cockpit über diverse Kontrollwarnlampen. Nur: Viele Autofahrerinnen und Autofahrer wissen gar nicht, was diese Piktogramme bedeuten. Blick erklärt das Lämpli-Chaos.