Subaru bleibt sich auch beim neuen SUV Forester treu und setzt auf den bekannten Boxermotor und Allradantrieb. Leistung gibts zwar nicht im Überfluss, dafür haben die Japaner bei Komfort und bei der Sicherheit eine grosse Schippe draufgepackt, wie der Fahrbericht zeigt.

Frische Designlinie, reine Elektroantriebe und hohe Reichweiten: Lexus soll zukünftig die Technologie-Speerspitze des Toyota-Konzerns werden und stellt sich dafür neu auf.

Im Januar 2026 läuft der Vertrag des 66-jährigen Stellantis-CEO Carlos Tavares aus und wird definitiv nicht verlängert. Bereits jetzt werden fünf Namen von möglichen Nachfolgern herumgereicht. Doch lässt der Star-Manager vor seinem Abgang noch eine Bombe platzen?

15 Autoprofis, 10 Modelle, eine Entscheidung: Welches wird das Schweizer Auto des Jahres 2025? Im TCS-Fahrsicherheitszentrum Betzholz mussten die Fahrzeuge zum grossen Vergleichstest antreten. Die wichtigste Autowahl der Schweiz ist auch dieses Jahr spannungsgeladen.

Bei der vierten Generation des Bentley Continental Speed heisst es V8-Plug-in-Hybrid statt W12-Motor. Das Resultat ist der stärkste Serien-Bentley aller Zeiten mit 782 PS (575 kW) und einem maximalen Drehmoment von 1000 Newtonmetern.

Ab Frühjahr 2025 erweitert Skoda seine Elektro-Palette um den Kompakt-SUV Elroq. Der kleine Bruder des Enyaq wird in vier Versionen mit Reichweiten zwischen 400 und 560 Kilometern angeboten und startet bereits für deutlich unter 40'000 Franken. Blick hat alle Infos.

Vergessene Bananenschalen, nasse Hunde, Sandwich-Reste: Wer in einem übel riechenden Auto fahren muss, kann sich nicht konzentrieren. Blick verrät, wie du selbst den Mief bekämpfen kannst. Und wann das Auto definitiv zum Reinigungs-Profi muss.

Der neue Mittelklasse-SUV HS zeigt, dass der chinesische Autohersteller MG mit Nachdruck in die umkämpften Volumensegmente möchte – nicht allein elektrisch, sondern vor allem mit guten Preisen. Wir waren im neuen HS mit Turbobenziner und 177 PS auf Probefahrt.

Genau heute Dienstag, am 1. Oktober, feiert die Emil Frey Gruppe ihren 100. Geburtstag. Grosse Party mit Publikum und Kunden? Fehlanzeige. Nüchtern, bescheiden und diskret, wie die Gruppe europaweit wirtschaftet, begeht sie auch ihr Jubiläum.

Einmal im Jahr trifft sich die europäische Jury «Car of the Year» an der Nordspitze Dänemarks zum Tannistest mit vielen Autoneuheiten des Jahres. Für 2025 dürfte die Entscheidung besonders schwierig werden.