Rund 5000 Besitzer von Elektroautos in der Schweiz, Österreich und Deutschland wurden von Mai bis Juli befragt, wie zufrieden sie mit ihrem Stromer sind – und ob sie ihr E-Auto und die Marke weiterempfehlen würden.

Aktuell dienen Batterien in Elektroautos meist nur der Fortbewegung. Doch in Zukunft könnten die Mega-Akkus zum Zwischenspeicher überschüssig erzeugter Wind- und Solarenergie werden – bidirektionales Laden machts möglich. Doch noch fehlen Infrastruktur und Gesetze.

Nach dem verheerenden Unwetter im Maggiatal wird fieberhaft an den Fundamenten für eine Notbrücke gearbeitet. Sind sie fertig betoniert, kann die Armee eine provisorische Brücke zackig aufbauen. Ein angekündigtes Unwetter könnte die ganze Arbeit jedoch zunichtemachen.

Die EU führt am Freitag vorläufige Strafzölle auf den Import von Elektroautos aus China ein. Das geht aus dem EU-Amtsblatt hervor.

Spurhalter, Müdigkeitswarner und Notbremser: Ab 7. Juli müssen aufgrund einer neuen Regelung der Europäischen Union auch Schweizer Neuwagen zahlreiche Assistenzsysteme verpflichtend an Bord haben. Blick erklärt, was das für uns bedeutet.

Lange wars still um Polestar, aber jetzt startet endlich der Polestar 3. Das Elektro-SUV der Geely-Tochter überzeugt mit viel Power und modernem Design.

Wie arbeiten, denken, ticken eigentlich Autodesigner? Am Car Design Event München diskutieren die kreativsten Köpfe der Autobranche über die Zukunft des Autodesigns – und gewähren einen Einblick in ihre Philosophien.

Für viele europäische Autobauer ist China einer der wichtigsten Märkte, aber sie geraten zunehmend unter Druck. Auch an der Auto China 2024 in Peking setzen die Heimmarken die Trends.

Unter chinesischer Geely-Flagge wandelt sich das schwedische Traditionshaus Volvo in den nächsten Jahren zum Elektroautobauer. Trotz steigender Margen soll die Qualität der Fahrzeuge hoch bleiben und der schwedische Geist trotz Chinas Einfluss nicht verloren gehen.