Man kann es drehen und wenden, wie man will. Audi-Sauber kommt einfach nicht mehr vom Fleck. Und das Resultat von Zandvoort ist das schlechteste seit dem Formel-1-Start 1993 in Südafrika.

Die Formel 1 und das Wetter. Regen und starker Wind im ersten Zandvoort-Training (Norris vor Verstappen). Sonnenschein und ein laues Lüftchen in den zweiten 60 Minuten: Beide Mercedes und McLaren-Mercedes vor Verstappen!

Jetzt nimmt das Transfer-Rennen der Talente für 2025 wieder Fahrt auf. Red Bull bestätigte, dass Liam Lawson (20, Neus) nächste Saison sicher in einem der vier Bullen-Autos sitzt. Bereits unter Vertrag: Oliver Bearman (19) bei Haas-Ferrari.

In Hinwil und Ingolstadt wird weiter für das Audi-Projekt 2026 an der Spitze mit der grossen Millionen-Kelle angerichtet. Nur beim zweiten Fahrer tut man sich weiterhin verdammt schwer. Warum?

Audi-Sauber muss mit einer weiteren Ohrfeige in die Sommerpause – oder 24 Rennen in Serie ohne Punkte. Der neue Chef, Ex-Ferrari-Mann Mattia Binotto (54), übernimmt am 1. August in Hinwil den heikelsten Job in der Formel 1.

Sie dauert bis zum GP von Holland am 25. August in Zandvoort nur gute drei Wochen, aber in der Formel 1 nennen sie es trotzdem Sommerpause.

Max Verstappen (26) muss mit dem Red-Bull-Honda zum dritten Mal in Serie hier in Spa als Pole-Mann mit einem Rückstand starten. Unter dem Motto: «Achtung, ich komme von hinten!»

«Wir sind in einer guten Lage, um für Punkte zu kämpfen», sagte Valtteri Bottas nach dem Budapest-Qualifying. Die Realität nach dem Rennen auf dem Hungaroring sieht wie folgt aus: Rang 16 für den Finnen. Sauber-Teamkollege Guanyu Zhou wird 19.

Eigentlich ist es ein tragischer, ja fast historischer Fall: Das WM-Schlusslicht Valtteri Bottas (34) soll und wird wohl den WM-Vorletzten Logan Sargeant (23) bei Williams ab 2025 ersetzen.

Die Cockpitvergabe für die kommende Saison ist auch rund um das GP-Wochenende in Silverstone heisses Thema. Mittendrin die Hinwiler – die anstehen.