Der südkoreanische Automobilkonzern Hyundai will seine Präsenz im deutschen Wasserstoff-Geschäft erweitern und damit den Aufbau der Infrastruktur für Brennstoffzellenfahrzeuge mit ankurbeln.

Mercedes soll bis 2030 voll elektrisch werden. Inklusive der Luxusmarken Maybach, AMG und G-Klasse wollen die Deutschen künftig ihr gesamtes Portfolio unter Strom setzen.

Die drei grössten europäischen Lastwagenbauer Daimler Truck, Traton und Volvo wollen gemeinsam ein Hochleistungsladenetz für batterieelektrische Schwerlaster und Busse aufbauen.

Seit Anfang Jahr rollen die ersten 50 Wasserstoff-LKW von Hyundai auf Schweizer Strassen. SonntagsBlick fuhr im Cockpit mit und erklärt, wie die Brennstoffzelle unsere Mobilität verändern soll.

Unser Vergleich mit dem fast 60-jährigen Vorbild zeigt: Die Neuauflage des kurzen Land Rover Defender bleibt der kantig-kultigen Optik treu und bietet auch sonst nette Eigenheiten.

Glaubwürdiger macht das die Nationalbank nicht: Wie Blick enthüllt, setzt die SNB entgegen des Versprechens ihres Präsidenten Thomas Jordan weiterhin auf Kohleförderer. Jetzt knöpft sich das Parlament ihn vor.

Vollmundig kündigte Nationalbank-Präsident Thomas Jordan vergangenes Jahr an, nicht mehr in Kohlefirmen zu investieren. Die SNB hielt nicht Wort.

Noch vor ein paar Jahren bestritten SVP-Exponenten den Klimawandel. Weil das nicht mehr zieht, zielt die Partei bei ihrem Kampf gegen das CO2-Gesetz auf den Benzinpreis. Aber auch diese Argumentation ist unredlich.

Kryptowährungen werden zunehmend salonfähig – auch in der Schweiz. Nun wollen sogar grosse Detailhändler wie Manor oder Valora den Bitcoin zum Verkauf anbieten und das «digitale Gold» der breiten Bevölkerung schmackhaft machen.

Politiker kritisieren die Einmischung in die Schweizer Politik durch ausländische Konzerne. Der Verband der Erdöl-Importeure widerspricht.