Giorgetto Giugiaro ist der letzte lebende Grossmeister des italienischen Autodesigns. Zuletzt brachte er sich wieder ins Rampenlicht: Mit einem Remake eines seiner zehn wichtigsten Entwürfe.

Die norditalienische Region am Comersee entwickelt sich zum europäischen Oldtimer-Hotspot mit gleich mehreren Events an einem Wochenende. Den glanzvollsten gabs in einem Luxushotel – SonntagsBlick war vor Ort.

Kommendes Wochenende dröhnen in Monte Carlo wieder die Rennmotoren: Zum 80. Mal wird der Grand Prix von Monaco auf dem irren Stadtkurs ausgetragen. Auch Fürst Albert ist Fan und liess Blick hinter die Kulissen seines eigenen Automuseums schauen.

Was soll ein Autorennen mitten durch die Innenstadt? Trotz Kontroversen feiert der GP von Monaco morgen seinen 80. Geburtstag. Denn das wohl prestigeträchtigste Autorennen der Welt war auch immer der Laufsteg für Stars und Sternchen aus Film und Adel.

Der GP von Miami sorgt nicht primär wegen des Geschehens auf der Rennstrecke für Diskussionen, sondern vielmehr für die Show davor. Hier gehts zum Inside.

Der zweite Teil des Kult-Films «Manta, Manta» weckt 30 Jahre nach der Erstauflage bei Fans Erinnerungen an eine der spektakulärsten Zeiten des deutschen Autobaus. Neben dem Opel Manta erreichten Anfang der 1990er-Jahre viele weitere Modelle Kultstatus.

Wie ergeht es Marken, deren Geschicke ein Auto-Grosskonzern bestimmt? Wir blicken auf elf teils sehr überraschende Marken, bei denen Daimler – sprich Mercedes – die Hände im Spiel hatte oder heute noch hat.

Oldtimer und Winterschlaf? Nicht in St. Moritz GR. Auf dem gefrorenen See fand letztes Wochenende mit «The Ice» ein spektakulärer Klassik-Event statt. Mit dabei auch der rare Mercedes-Prototyp C111, gefahren vom früheren Sauber-F1-Piloten Karl Wendlinger.

Alljährlich treffen sich im englischen Goodwood (GB) lebende wie blecherne Legenden zur Motorsport-Party der Extraklasse. Boliden und Bier meet Britishness: Am röhrenden Volksfest Festival of Speed ist Exzentrik Programm.

Vorzeichen wie einen neuen Chefdesigner gabs schon länger. Aber jetzt ist es offiziell: Der Stellantis-Konzern will seine darbende Traditionsmarke Lancia ab 2024 wieder nach vorne bringen – und schaut dafür zurück.