Wer jetzt noch schnell auf den WM-Titel 2024 von Max Verstappen setzen will, wird damit nicht reich. 62 Punkte gross ist sein Polster vor Las Vegas, Katar und Abu Dhabi gegenüber Lando Norris.

Blick-Legende Roger Benoit war zum vierten Mal bei Bernie Ecclestone in Amparo bei Sao Paulo zu Besuch. Natürlich mit dabei: Ecclestones Sohn Ace und Frau Fabiana.

Nach der fulminanten Aufholjagd in Brasilien steht Max Verstappen kurz vor dem Gewinn seines vierten WM-Titels. Für Ärger sorgen hingegen die FIA-Rennkommissare.

Verrückter kann ein Renn-Sonntag mit der Schrott-Qualifikation zum Frühstück um 07.30 Uhr (fünf kaputte Autos) und einer Regenschlacht zum Mittagessen ab 12.30 Uhr nicht mehr sein.

Das dritte Training als Aufgalopp zur 20. GP-Qualifikation des Jahres um 23 Uhr MEZ (live bei Blick) wurde eine Beute des McLaren-Duos Piastri vor Norris. Dahinter Sainz, Verstappen, Hamilton und Leclerc.

Die FIA ist auch der Regelhüter der Formel 1. Gut so. Denn die Fahrer und Teams würden sich nie einig, wenn es um neue Gesetze geht. Eine Einheit sieht anders aus. Das ist der Boxenstopp zum GP USA in Austin, Texas.

Die 60 Minuten Gummi-Erfahrung aus dem einzigen Training in Austin muss den zehn Teams für das ganze Wochenende reichen. Auch für die Sprint-Qualifikation am Freitag um 23.30 Uhr MEZ (TV live). Schnellster: Sainz vor Leclerc.

Seit Saisonbeginn irrt der Italiener Alessandro Alunni Bravi (49) mit seinen Aussagen von Rennen zu Rennen. Der Ersatz-Teamchef von Audi-Sauber: «Das Team hat in Hinwil hart an den Upgrades gearbeitet, die wir nach Austin bringen!»

WM-Leader Max Verstappen (27) kommt als dreifacher Austin-Sieger in den letzten drei Rennen nach Texas. Sein Jäger Lando Norris (24) verlor 2023 das Duell im McLaren um 10,7 Sekunden. Mit bösen Erinnerungen angereist: Hamilton und Leclerc.

Eine harmlose Beleidigung von WM-Leader Verstappen an das eigene Auto macht der arabische FIA-Präsident Ben Sulayem zur Staatsaffäre. Kommt es zum Eklat? Und der Transfermarkt wirbelt weiter Staub auf. Hier gehts zum Inside von Roger Benoit.