Obwohl der blaue Führerausweis aus Papier seit dem 1. November 2024 nicht mehr gültig ist, haben ihn 250’000 Schweizerinnen und Schweizer noch immer nicht eingetauscht. Die Strassenverkehrsämter wundern sich, die Polizei bleibt gelassen.

Das Jahr 2025 steht vor der Tür und mit ihm einige Neuerungen im Strassenverkehr. Hier erfährst du, was sich in der Schweiz bis kommenden Juli alles ändert.

Der Verkehr in der Schweiz verursachte 2021 Kosten von 102 Milliarden Franken. Das entspricht 12'000 Franken pro Kopf. Trotz Corona-Einfluss zeigt sich: Die Strasse ist der grösste Kostentreiber.

Falsche Annahmen haben zu einer zu tiefen Budgetierung für den Ausbau des Bahnnetzes geführt. Nun drohen massive Mehrkosten, die wichtige Projekte gefährden könnten. Weil es aber um Sicherheit gehe, will der Ständerat beim Unterhalt Verzögerungen vermeiden.

Die Erweiterung des Schnellstrassennetzes ist gestoppt, die Finanzierung des Bahnausbaus entgleist. Statt immer nur die Kapazitäten zu erweitern, könnte die Politik nun dem alternativen Modell «Mobility Pricing» eine Chance geben.

Der Autobahnausbau wurde gestoppt, bei der Bahn droht eine Kostenexplosion. Das Grundproblem liegt aber tiefer: Die Eidgenossenschaft macht Verkehrspolitik statt Verkehrsplanung.

Falsche Annahmen haben zu einer zu tiefen Budgetierung für den Ausbau des Bahnnetzes geführt. Nun drohen plötzlich massive Mehrkosten, die wichtige Projekte gefährden. Blick beantwortet die wichtigsten Fragen.

Das Bahnunternehmen SOB plante, ab Herbst ein Assistenzsystem für Lokomotivführer einzusetzen. Daraus wird nun nichts – aus Sicherheitsgründen.

Im Frühjahr hat die Rhätische Bahn das Castieler-Viadukt zwischen Chur und Arosa gesprengt. Die Sprengung war ohne Bewilligung durchgeführt worden. Der vom Bundesamt für Verkehr verlangte Umweltverträglichkeitsbericht schliesst nun Umweltschäden aus.

Kurz nach seiner Pensionierung wirft der ehemalige Direktor des Bundesamts für Verkehr dem SBB-Verwaltungsrat gravierende Fehler bei den Zugbeschaffungen vor. Und fordert eine Verkleinerung des Gremiums sowie weniger Entschädigung für die Mitglieder.