Notlandung eines Swiss A220 in Österreich enthüllt anhaltende Triebwerksprobleme. Der einst als Effizienzwunder gefeierte Jet hat eine turbulente Geschichte mit Motorenausfällen, die die Luftfahrtbehörden auf den Plan riefen.

Das neue Bundesratsflugzeug ist in der Schweiz gelandet. Erstmals eingesetzt werde das neue Staatsluftfahrzeug, eine Bombardier Global 7500, voraussichtlich im Frühling 2025, teilte das Bundesamt für Rüstung am Freitag mit.

Der Bundesrat leistet sich ein neues Flugzeug für 103 Millionen Franken. Politiker aus allen Lagern kritisieren den teuren Kauf zu Zeiten des knappen Budgets.

Aus einer Benko-Privatstiftung konnte der Zürcher Unternehmer Hans-Ulrich Lehmann die Edelherberge «Villa Eden» übernehmen – offenbar zu einem günstigen Preis. Er hegt hohe Ziele für das Hotel in Norditalien.

Kurz nach seiner Pensionierung wirft der ehemalige Direktor des Bundesamts für Verkehr dem SBB-Verwaltungsrat gravierende Fehler bei den Zugbeschaffungen vor. Und fordert eine Verkleinerung des Gremiums sowie weniger Entschädigung für die Mitglieder.

Ein US-Startup arbeitet aktuell an einem Passagierjet mit ungewöhnlichem Design. An dem Flugzeug des Unternehmens Natilus soll alles besser sein. Bis der Nurflügler bereit für die kommerzielle Nutzung ist, dürfte es aber noch eine Weile dauern.

Ein interner Bericht warnte die SBB bereits 2014 vor Produktionsproblemen beim FV-Dosto. Doch das Management ignorierte die Empfehlung zum Ausstieg. Jetzt müssen die SBB Millionen in die Nachbesserung investieren.

Im Dezember ist es so weit: Der Bundesrat erhält sein neues Staatsluftfahrzeug. Der Flieger wird in der Bundesverwaltung bereits spöttisch «Palast der Lüfte» genannt. Tatsächlich hat die Regierung nicht mit Extras gegeizt.

Die Zahl der gemeldeten Flugzwischenfälle in der Schweiz ist in den letzten Jahren deutlich angestiegen. Die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle ist am Anschlag. Ist die Sicherheit der Luftfahrt in Gefahr?