Lamborghinis neuer Revuelto vereint V12-Power mit Elektroantrieb. Der Hybrid-Supersportler leistet bis zu 1015 PS, sprintet in 2,5 Sekunden auf Tempo 100 und kostet über eine halbe Million Schweizer Franken! Blick ist Lambos neuen Überflieger schon gefahren.

Polarisiert hat Tesla-Boss Elon Musk schon immer. Doch seit der reichste Mensch der Welt fest an der Seite von Donald Trump politisiert, wenden sich viele Fans von Tesla ab. Das spiegelt sich allmählich auch in den Verkaufszahlen wider – und an Stickern an Tesla-Hecks.

Fossile Energieträger wie Benzin, Diesel oder Kerosin könnten in Zukunft durch sogenannte E-Fuels ersetzt werden. Dies würde entscheidend zum Klimaschutz beitragen. Wir analysieren, wie viel Potenzial im Zukunftssprit steckt – und wo seine Grenzen liegen.

Vom Revolutionär zum Bestseller: Vor 50 Jahren erschien der erste VW Golf. Aber wie konnte solch ein im besten Sinne durchschnittliches Autos eine derartige Bedeutung gewinnen? Auf Zeitreise mit allen acht Generationen suchen wir die Antwort.

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahres ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Auto-Highlights des Jahres 2024 von Blick-Autochef Andreas Faust (53) im Rückspiegel.

Marcello Gandini ist am 13. März 2024 im Alter von 85 Jahren verstorben. Der Star der italienischen Autodesigner-Gilde wurde vor allem mit seinen Supersportwagen zur Legende. Blick zeigt dir fünf seiner berühmtesten Entwürfe.

Heute erscheint das SonntagsBlick Magazin zum letzten Mal als separates Heft. Ein Rückblick auf eine bewegte Geschichte und die bewegendsten Covers sowie ein Ausblick auf 2025, wenn die Magazin-Inhalte im ersten Bund integriert sind.

ABS, Klimaanlage oder Parksensoren: Technologien, die heute in den Autos kaum wegzudenken sind. Doch welche Fahrzeuge waren die ersten mit diesen Innovationen? Wir haben euch zehn Pioniere der Technik aufgelistet.

Sultan Hassanal Bolkiah von Brunei besitzt die grösste private Autosammlung der Welt. Die Sammlung umfasst zahlreiche Raritäten und Sonderanfertigungen von Luxusmarken wie Ferrari, Bentley oder Rolls-Royce.

Kritiker werfen Batterien in E-Autos häufig mangelnde Haltbarkeit vor. Dass die Akkus auch nach 300'000 Kilometern noch eine sehr hohe Kapazität aufweisen können, scheint eher die Regel als die Ausnahme. Dies zeigt eine Datenauswertung von über 7000 Stromern.