Red Bull-Honda mit General Max Verstappen (26) im Führungsstand musste nur zwei Wochen warten, um die Pleite von Australien in Japan zu korrigieren. Und wie. Mit dem dritten Doppelsieg 2024 Verstappen vor Pérez.

Nach dem neunten Nuller in Serie muss sich Sauber endlich eingestehen: Die den Fans jedes Mal aus Hinwil prophezeiten WM-Punkte sind 2024 zur Glückssache geworden. Vor allem wenn die fünf Topteams so zuverlässig bleiben wie in Japan.

Nach sieben Jahren Funkstille lanciert der Stellantis-Konzern die einstige Glamour-Marke Lancia neu. CEO Luca Napolitano setzt auf Elektroantriebe, Noblesse und Design – aber wird das reichen für einen Neustart?

Anfang März verkündete der US-E-Auto-Hersteller Fisker Verluste im dreistelligen Millionenbereich und warnte vor einer möglichen Pleite. Hoffnung machten die Verhandlungen mit einem grossen Autobauer – diese sollen jetzt gescheitert sein.

Sie haben alle den gleichen Traum, wenn sie in ihren Formel-2-Kisten auf die Reise gehen: Grand-Prix-Zirkus. Auch dieses Jahr ist die Meute in der Nachwuchs-Klasse wieder auf der Jagd nach einem der 20 begehrtesten Cockpits im Motorsport.

Im Rahmen der Vorbereitungen auf das berühmte Langstreckenrennen in Le Mans testet Porsche mit einem alten Bekannten. Startet Sebastian Vettel am Ende gar beim Rennen?

Sonne, Regen, Sturm und Temperatursturz von zehn Grad: Melbourne grüsst auch 2024 die Formel 1 innerhalb von nur einer Stunde mit seinem launischen Wetter. Die Bedingungen im Albert Park passen gut zur Sauber-Situation nach zwei Rennen.

Der Hammer-Transfer von Hamilton zu Ferrari (ab 2025) hat das Transfer-Karussell für die Zukunft bereits vor der ersten Bahrain-Testrunde in 15 Tagen ins Rollen gebracht. Jetzt will auch Red Bull Nägel mit Köpfen machen.

Der 12. Dezember 2021 hat in Abu Dhabi sein Herz ausgeblutet. Der in der Wüste verlorene und vom FIA-Renndirektor Masi «geklaute» achte WM-Titel hat Lewis Hamilton den Glauben an die Gerechtigkeit genommen.

Manche dieser Autos waren sogar erfolgreich – nur Sinn machten sie schlicht nicht: Wir zeigen elf Modelle der letzten 25 Jahre, bei denen wir uns bis heute fragen, was das eigentlich sollte.