Am 24. März 2015 kamen beim Absturz eines Germanwings-Flugzeugs 150 Menschen ums Leben. Das tragische Ereignis löste Diskussionen rund um die Sicherheit beim Fliegen aus. Bis heute sind die Auswirkungen des Absturzes spürbar.

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Vor zehn Jahren kamen bei dem Flugzeugabsturz einer Germanwings-Maschine 150 Menschen ums Leben. Schnell stand für viele fest, dass der Co-Pilot Andreas Lubitz die Maschine absichtlich in den Berg geflogen hatte. Neue Enthüllungen sollen seine Unschuld beweisen.

Keine andere Branche veränderte sich nach den Terroranschlägen vom 11. September 2001 so stark wie die Luftfahrt. Thomas Steffen sass zum Zeitpunkt des Anschlags im Cockpit. Was für Piloten und Passagiere seit 9/11 anders geworden ist.

Als vor genau fünf Jahren Co-Pilot Andreas Lubitz (†27) eine Germanwings-Maschine mit 149 Menschen zum Absturz brachte, starben auch zwei Lehrerinnen und 16 Schüler aus Haltern am See (D). Schulleiter Ulrich Wessel (61) erzählt BLICK, wie er das Drama erlebt hat.

Zum fünften Mal jährt sich am Dienstag der Absturz einer Germanwings-Maschine in den französischen Alpen. Wegen der Coronavirus-Pandemie wird der 150 Toten diesmal in besonderer Stille gedacht.

Alle 150 Menschen an Bord kamen beim Absturz des Germanwings-Flugs 4U 9525 vor vier Jahren ums Leben. Im Nachhinein sind offenbar Handys der Opfer manipuliert worden – und Daten gelöscht. Daten, die über die letzten Minuten an Bord hätten Aufschluss geben können.

Ein Genfer Pilot hat via Whatsapp seinen Selbstmord angekündigt. Einer seiner Freunde hat dies Easyjet gemeldet. Die Airline hat ihn nun freigestellt.

Beim Selbstmordanschlag von Germanwings-Co-Pilot Andreas Lubitz (†27) kamen 150 Menschen ums Leben. Die Angehörigen fordern Schmerzensgeld. Nun sorgt ein Schreiben des Lufthansa-Konzerns für Wirbel.

Der Vater von Andreas Lubitz will die Unschuld seines Sohns beweisen. Er hat nun Teile des umstrittenen Unschuld-Gutachtens online gestellt.