Was wir sonst nicht mal unserem Auto antun, dürfen wir mit einer teuren Studie machen. Cupra lädt Blick ein, das Urban Rebel Racing Concept über eine Rallye-Piste zu prügeln. Das weckt die Vorfreude auf den elektrischen Kleinwagen.

Wie nützlich ist das Tool, das unsere Portemonnaies entlasten soll? Wie einfach ist die Preiserfassung? Kann man die Plattform missbrauchen? Wir haben die Antworten.

Die Experten-Jury hat sich entschieden: Am Montag, den 28. November wird das Siegermodell der Wahl «Schweizer Auto des Jahres 2023» präsentiert. Wir stellen die Kandidaten vor.

Fisnike Jusufi gründete in Wetzikon als eine der ersten Albanerinnen ihre eigene Fahrschule. Diese benannte sie nach ihrem Heimatort.

TCS-Beobachtungen zeigen ein düsteres Bild: Ein Drittel aller Velofahrerinnen und gar die Hälfte aller Trottinett-Piloten sind ohne die vorgeschriebene Beleuchtung unterwegs.

Mercedes elektrisiert konsequent seine Modellpalette. Selbst die rustikale G-Klasse wird von der Elektrowelle nicht verschont. Wir fuhren einen Prototyp des Ende 2024 startenden, rein elektrischen Mercedes EQG.

Für Budweiser, Adidas und Co. geht das Sponsoring der Fussball-WM gehörig nach hinten los. Nun erfasst der Imageschaden auch die Sponsoren der einzelnen Nationalteams. Halten die Schweizer Sponsoren der Nati die Stange?

Brauchts den Hybrid-Pionier in Zeiten der E-Mobilität wirklich noch? Toyota glaubt: Ja! Und lanciert eine neue Prius-Generation mit Plug-in-Hybridantrieb.

Der US-Elektroautobauer Lucid ist in der Schweiz angekommen. Mitte November haben die Amis in Genf ihren ersten Store eröffnet.

Automessen habens inzwischen schwer bei Besuchern und Herstellern. Aber an der L.A. Autoshow vom 18. bis 27. November gibts sogar Neuheiten für Europa.