Tests

Ford bringt den legendären Capri als Elektro-Crossover zurück. Mit dem einstigen Kult-Coupé hat die bis zu 340 PS starke Neuauflage fast nichts mehr gemein. Ob der Capri trotzdem gute Laune verbreitet, konnten wir jetzt ausprobieren.

Im Prinzip ist der neue Renault Rafale nicht anderes als der elegantere Espace. Wir sind das SUV-Coupé als Topmodell Esprit Alpine mit Vollhybridantrieb gefahren – und waren überrascht, wie alltagspraktisch Renaults sportlicher Schönling dennoch ist.

So ein Audi RS7 wäre für sich ja schon fett. Der Tuner MTM bringt ihn per Leistungssteigerung aber sogar auf 1001 PS und 1250 Nm Drehmoment. An der Auto Zürich wird der Mega-Audi präsentiert – und Blick durfte ihn schon fahren.

Auch Aston Martin feiert den V12, solange es noch geht: Der neue Vanquish der dritten Generation lässt als Flaggschiff der britischen Traditionsmarke 835 PS auf die Hinterräder los. Blick ging auf Testrunde.

Der neue BMW M5 ist bulliger, sportlicher und massiger als jemals zuvor. V8-Turbopower mit E-Unterstützung sorgen für spektakuläre Fahrleistungen – und reichlich Übergewicht. Blick sass schon am Steuer und sagt, was für und was gegen BMWs neue Mega-Limousine spricht.

Beim neuen Inster bricht Hyundai gleich mit mehreren Kleinwagen-Gesetzen: mit viel Platz auf kleiner Fläche, sehr ordentlicher Ausstattung und einem Design, das alles andere als langweilig daherkommt.

Aus dem A4 wird der A5. Doch nicht nur bei der Modellbezeichnung legt der kompakte Audi eine Nummer zu, sondern auch bei der Technik. Dank Mildhybridmodul wird der A5 TDI und sein sportlicher Bruder S5 etwas schneller, vor allem aber sparsamer.

Wer nicht bloss Campen, sondern Glampen will, ist mit der überarbeiteten V-Klasse als Version Marco Polo bestens beraten. Der kompakte Mercedes-Camper bietet grosse Annehmlichkeiten auf kleinem Platz – doch Luxus hat wie immer seinen Preis.

Die ersten Modelle des MG Cyberster haben die Schweiz erreicht. Blick konnte eine kurze Runde im bis zu 510 PS starken Elektro-Roadster drehen und sagt, wie viel britische Tradition tatsächlich noch unter dem chinesischen Blech steckt.

Cupra bringt mit dem Terramar bereits den vierten SUV der Marke auf den Markt. Nicht elektrisch, sondern nur als Benziner und Plug-in-Hybrid. Vielleicht aber genau jetzt das richtige Rezept?