Tests

Nach dem ersten 1400-Kilometer-Trip in den deutschen Harz zum Auftakt unseres halbjährigen Dauertests setzten wir den Renault Scenic E-Tech Electric danach vor allem zum Pendeln ins Büro und für Erledigungen in der Region ein – hier die Zwischenbilanz.

Auf langen Strecken zeigte der elektrische Opel Astra im Blick-Dauertest Schwächen. Besser solls nun der Astra GSe mit Plug-in-Hybrid-Antrieb machen. In der ersten Etappe des Langzeittests musste der GSe gleich zum Dauerlauf Richtung Italien antreten.

Der Polestar 3 gefällt mit Komfort und Power. Doch seine Leistung an der Ladestation und das Infotainment-System lässt zu wünschen übrig. So werden längere Reisen nicht unbedingt zum Vergnügen.

Rolls-Royce hat den SUV Cullinan überarbeitet. Der Luxus-Koloss behält seinen V12-Motor und beeindruckt mit exquisiten Details wie Bambusfasern-Sitzbezügen und einem Champagner-Kühler. Blick durfte den Luxus-SUV testen.

Ford kämpft in Europa mit Absatzrückgängen und Entlassungen. Doch der Kuga, der seit 2008 über eine Million Mal verkauft wurde, bleibt ein Bestseller. Unser Test zeigt: Der kompakte SUV überzeugt trotz kleinerer Schwächen mit gutem Verbrauch – und Allrad.

Der neue Kia EV3 soll ein Gamechanger werden. Hoffen seine Macher. Denn der kompakte Stromer will Elektromobilitäts-Zweifler von den Vorzügen der Antriebstechnik mit Strom überzeugen. Ob ihm dies gelingt? Wir sind den kompakten E-Crossover gefahren.

Renaults Sporttochter Alpine krempelt ihre Palette auf Elektro-Modelle um. Den Anfang macht die auf dem Renault 5 basierende A290, die wir als Topversion GTS mit 218 PS einem ersten Test unterziehen konnten. «Hot or not?», ist beim Elektro-Hot-Hatch die Frage.

Trotz heftiger Proteste der Fans wird Abarth zur reinen Elektromarke. Wir sind den neuen Abarth 600e gefahren – und haben einen zwiespältigen Eindruck. Der E-SUV bietet zwar viel Fahrspass, hat aber wenig Reichweite und ist ziemlich teuer.

Ford bringt den legendären Capri als Elektro-Crossover zurück. Mit dem einstigen Kult-Coupé hat die bis zu 340 PS starke Neuauflage fast nichts mehr gemein. Ob der Capri trotzdem gute Laune verbreitet, konnten wir jetzt ausprobieren.

Im Prinzip ist der neue Renault Rafale nicht anderes als der elegantere Espace. Wir sind das SUV-Coupé als Topmodell Esprit Alpine mit Vollhybridantrieb gefahren – und waren überrascht, wie alltagspraktisch Renaults sportlicher Schönling dennoch ist.