Japanische Autobauer sind bei Elektrofahrzeugen global ins Hintertreffen geraten. Nun führen Nissan und Honda Gespräche über einen Zusammenschluss in einer Holding. Mitsubishi Motors soll dazukommen.

Während Peugeot und Opel aus der STLA-Plattform noch mehr SUVs bauen, setzt DS beim No. 8 auf eine Schräghecklimousine. Im nächsten Jahr soll das neue Flaggschiff der Franzosen lanciert werden, exklusiv als Stromer.

Kritiker werfen Batterien in E-Autos häufig mangelnde Haltbarkeit vor. Dass die Akkus auch nach 300'000 Kilometern noch eine sehr hohe Kapazität aufweisen können, scheint eher die Regel als die Ausnahme. Dies zeigt eine Datenauswertung von über 7000 Stromern.

Honda belebt den legendären Prelude wieder: Das Sportcoupé kehrt 2026 mit Hybridantrieb zurück. Mit innovativer Technologie und klassischem Design verspricht der neue Prelude, Fahrspass und Effizienz zu vereinen.

Auf den Elektro-Hype folgt der Elektro-Kater. Die Verkäufe stocken, Arbeitsplätze sind in Gefahr. Aber es ist noch nicht zu spät. Inzwischen besinnt sich die Autoindustrie wieder auf mehr Technologie-Offenheit und Kundennähe.

Bedrängte japanische Autogiganten: Honda und Nissan prüfen Fusionsmöglichkeiten. Nissan-Aktien reagierten euphorisch auf einen Bericht, dass die Nummer zwei der japanischen Autobauer die Nummer drei übernehmen könnte.

Er war bereits lange angekündigt, jetzt wird Aston Martins nächster Supercar konkret. Mit über 1000 PS, Hybridmotor und F1-Technologie soll der Valhalla zum überirdischen Sportwagen werden.

Kommt es oder kommt es nicht? Die Gerüchteküche um ein mögliches Billig-Modell von Tesla brodelt wie wild. Nun stellt ein ranghoher Mitarbeiter den Start des Mini-SUV Model Q für 2025 in Aussicht. Offiziell ist wie bei Tesla üblich aber noch nichts.

Renault erweckt den R5 Turbo als Elektro-Sportler zu neuem Leben. Mit über 500 PS, Heckantrieb und nostalgischem Design verspricht der R5 Turbo 3E, Renaults Lücke im Sportwagen-Segment zu füllen.

Nicht selten enden illegale Autorennen in der Katastrophe. Meist sitzen junge Männer am Steuer der aufgemotzten PS-Boliden. Ein deutscher Verkehrsforscher fordert nun, Männern erst mit 26 den Führerausweis zu geben. Und stösst auch in der Schweiz eine Diskussion an.