Familienautos müssen vor allem gross und praktisch sein. Dass aber auch für Mamis und Papis das Design ihrer Fahrzeuge immer wichtiger wird, zeigt die Übersicht der wichtigsten Neuheiten im Familiensegment 2023.

Mit der Elektromobilität entstehen in der Autobranche viele neue Modellnamen. Bedeutet dies das Ende bekannter und legendärer Bezeichnungen wie Ford Mustang, Toyota Corolla oder VW Golf? Marketing-Professorin Johanna Gollnhofer von der Uni St. Gallen kennt die Antwort.

Sein Leben ist ebenso bunt wie der farbenprächtige Regenbogen-Porsche, mit dem sich Rainer Buchmann vor bald 50 Jahren als Tuner einen Namen machte. Doch der heute wieder aktive 74-Jährige ist weit mehr als «nur» ein Farb-Tuner.

Was passiert mit der Dieseltechnik in der Autobranche? Während VW den Selbstzünder weiterentwickelt und plötzlich auch die Amis auf den Dieselgeschmack kommen, drehen andere der Technik langsam den Saft ab.

Toyota will zurück zum sportlichen Image der 1980er- und 1990er-Jahre. Ende 2020 kommt deshalb der GR Yaris. BLICK durfte mit dem über 250 PS starken Allradler im Kleinformat schon auf die GP-Strecke von Estoril.

Unglaublich, aber wahr: Ohne Mercedes gäbe es Audi nicht mehr – und ohne Audi gäbe es VW nicht mehr. Blick erzählt den zwar komplizierten, aber hochspannenden Auto-Wirtschaftskrimi.

Der vierte Toyota Yaris wird nicht nur optisch frech. Er ist auch ein selbstbewusstes Statement, dass Elektro nicht alles ist: Mit seinem Hybridantrieb dürfte er die Drei-Liter-Verbrauchsgrenze knacken!

Er war das Enfant terrible der Zunft, schimpfte wie ein Rohrspatz auf Autodesign – und gestaltete gerne selbst Fahrzeuge, die freilich vor lauter Form oft bei der Funktion patzten. Hier die Designerstücke auf Rädern des verstorbenen Luigi Colani.

Peinlich für die Konkurrenz: Wer im Mercedes sitzt, liegt klar vorne. Wie der Russe Nikita Mazepin (20) am Testende in Barcelona. Und kaum hatte Räikkönen seine letzte Testrunde gedreht, starteten acht Leute mit dem Abbau der unteren Etage der Alfa-Sauber-Unterkunft.

Welcher der zwei kleinen Sportflitzer hat im BLICK-Vergleich die Nase vorn – der Ford Fiesta ST oder der VW Polo GTI?