Derzeit gibt Cupra deutlich mehr Gas als die Markenmutter Seat – vor allem bei den Neuheiten: Die nächste wird der Elektro-Crossover Tavascan, der vieles aus dem Baukasten des VW-Konzerns übernimmt, aber edler verpackt ist. Nur einen Haken gibts noch.

Flughäfen werden immer mehr zu kleinen Städten mit Dienstleistungs-, Shopping- und Entertainment-Angebot. Beim Flughafen Zürich kommt ein Kompetenzzentrum für Elektromobilität dazu. Was es damit auf sich hat – und welche Fragen bei der Kundschaft im Vordergrund stehen.

Wohl jeder hat sich schon mal gefragt, was er mit dem Geld machen würde, wenn er im Lotto gewinnen würde. Edwin Castro scheint nicht lange zu überlegen. Seinen Gewinn verprasst der Amerikaner. Kein Wunder: Er gewann keine Million, sondern eine Milliarde.

Tesla fehlt ein günstiges Modell. Das wäre ein wichtiger Schritt für den US-Autobauer. Nun informiert Chef Musk über die Pläne – und befeuert damit den Aktienkurs. Der kleinste Tesla soll Model Q heissen.

Der Autobauer BMW hat im dritten Quartal mehr Umsatz und Gewinn im Tagesgeschäft eingefahren als gedacht.

Der VW Multivan ist bereits seit zwei Jahren auf dem Markt. Camping-Fans warten indes schon lange auf die Wohnmobil-Variante des Transporters. Nun können sie sich freuen: Soeben wurde eine seriennahe Studie erstmals auch mit Plug-in-Hybrid enthüllt.

Noch vier Monate bis zum Genfer Autosalon 2024: Doch der Neustart nach vier Absagen in Folge harzt bedenklich: Bislang hat von den grossen Herstellern nur Renault zugesagt. Definitiv nicht nach Genf kommen jedoch die deutschen Premiumhersteller.

Der Autokonzern Stellantis will sich mit einem Milliardeninvestment Zugang zum wichtigen chinesischen Elektroautomarkt sichern. Für rund 1,5 Milliarden Euro erwirbt die Opel-Mutter rund 20 Prozent des chinesischen Elektroautoanbieters Leapmotor.

Der Sportwagenbauer Porsche hat im dritten Quartal mehr Geschäft gemacht als von Experten erwartet. Der Umsatz kletterte in den ersten neun Monaten im Jahresvergleich um 12,6 Prozent auf 30,1 Milliarden Euro.

Seit VWs vollelektrischer Bulli auf dem Markt ist, träumen Fans von einer Campingversion des kultigen ID. Buzz. Nun hat VW das Projekt Elektrocamper vorerst auf Eis gelegt – zu schwer, zu wenig Reichweite, zu teuer. Warum Fans trotzdem weiter hoffen dürfen.