Eine Blick-Umfrage zeigt: Die neu vorgeschriebenen Tempowarner im Auto stossen auf wenig Begeisterung. Die Hauptkritikpunkte sind die nervigen Warntöne und die unzuverlässige Erkennung der geltenden Tempolimits.

Schon wieder ein Attentatsversuch auf Trump, zudem jede Menge Gift und Galle: Gewalt und Beschimpfungen sind im aktuellen Wahlkampf zur Normalität geworden.

Die Nachfrage nach Lithium ist in den letzten Jahre explodiert. Der Rohstoff, der in jedem Handy- oder Autoakku steckt, steht dabei immer wieder wegen seiner umweltschädigenden Abbau-Methode in der Kritik. Blick beantwortet die wichtigsten Fragen zum «weissen Gold».

Die GLP kannte bisher nur eine Richtung: aufwärts. Der Zoff um Sanija Ameti offenbart eine Kultur von Neid und internen Konflikten. Parteikollegen fragen sich: Nutzt Präsident Jürg Grossen die Gelegenheit, um endlich den verhassten Störenfried aus Zürich loszuwerden?

Krise in der deutschen Autoindustrie, stagnierende Absatzzahlen bei E-Autos. Kommt es zur Trendwende zurück zum Benziner und Diesel-Wagen? Der Chef des grössten Autoimporteurs der Schweiz verneint – und versenkt gleichzeitig eine andere Zukunftstechnologie.

Volvo will sich mit der Stellung als smarte Alternative zu den Premiumherstellern nicht mehr zufriedengeben. Den Sprung in ein neues Zeitalter soll der Volvo EX90 ermöglichen – dank elektrischer Noblesse in der Luxusklasse.

Die Schweiz verfehlt ihre Ziele für die Elektromobilität: Nur 26,8 Prozent der Neuzulassungen im August sind Steckerfahrzeuge, weit entfernt von den angestrebten 50 Prozent für 2025. Bundesrat Albert Rösti verlängert die Ziele nun über das Jahr 2025 hinaus.

Wer sich ein Elektroauto kauft, ist bei den Betriebskosten immer auch vom Strompreis bei seinem Anbieter abhängig. Lohnt sich der Umstieg für nächstes Jahr angesichts sinkender Strompreise?

Wer im Kanton Zug ein energieeffizientes Auto fährt, profitiert nicht von einem Bonus. Der Kantonsrat hat sich am Donnerstag mit 37 zu 32 Stimmen gegen die Pläne der Regierung ausgesprochen.

Die Europäische Union streitet mit China um mögliche Strafzölle auf Importautos. Viele europäische Marken sind davon wenig begeistert. Denn die Zölle könnten ihr Geschäftsmodell zunichte machen.