Totgesagte leben länger. Entgegen Spekulationen, dass der kompakte Crossover C-HR keinen Nachfolger mehr erhalte, enthüllen die Japaner jetzt mit der Studie C-HR Prologue die nächste Generation.

Automessen habens inzwischen schwer bei Besuchern und Herstellern. Aber an der L.A. Autoshow vom 18. bis 27. November gibts sogar Neuheiten für Europa.

An der 35. Zürich Auto Car Show stehen den Besuchern 17 teil- und vollelektrische Modelle diverser Hersteller für Testfahrten zur Verfügung. Sichere dir noch heute deinen Platz und melde dich online an.

Mit Pop-ups bringen Automarken ihre Neuheiten in die Innenstädte – denn dort erreichen sie eher neue Kundschaft als beim Garagisten am Stadtrand. Peugeot lädt heute eine Markenbotschafterin in seinen Zürcher Brandstore ein.

Werbung muss auffallen. Das leben die Autohersteller jedes Jahr mit Spots beim Superbowl. Aber auch bei Inseraten und Plakaten wissen sie auf ihre Fahrzeuge aufmerksam zu machen, wie folgende sieben ältere Beispiele aus Amerika zeigen.

Mit Great Wall wagt der nächste chinesische Autobauer den Sprung nach Europa – mit der Hilfe des zweitgrössten Schweizer Autoimporteurs.

Vor 15 Jahren galt Bioethanol als die Lösung für fast CO₂-freie Mobilität. Weil zur Produktion auch Nahrungspflanzen genutzt wurden, ebbte der Hype aber schnell ab. Doch jetzt steigt Toyota wieder ein.

Die Autobranche muss mit 28,1 Millionen Franken für 2021 nur ein Viertel der CO₂-Sanktionen des Vorjahres zahlen. Dennoch trifft es zwei Importeure besonders.

Dank Starthilfe von Kooperationspartner Toyota enthüllte der Allradpionier Subaru an der Motorshow in L.A. sein erstes rein elektrisches Modell. Natürlich mit 4x4. Der Solterra startet diesen Sommer auch in der Schweiz.

Eine Analyse des Online-Vergleichsdiensts Comparis zeigt: Deutsche Automarken sind bei Schweizer Usern weiterhin hoch im Kurs. Grosser Gewinner im Fünfjahresvergleich ist Mercedes, die Verlierer heissen VW und Volvo.