VW-CEO Thomas Schäfer will wieder echte Volkswagen bauen: Die Serienversion des ID. 2all soll ab 2025 E-Mobilität bezahlbar machen – für unter 25'000 Euro.

Deutsche Hersteller dominieren auch 2022 das Ranking der meistgesuchten Automarken auf dem Schweizer Online-Markt, wie eine Analyse von Comparis zeigt. Je nach Kanton und Sprachregion sind die Unterschiede bei der Autosuche jedoch gross.

Mit dem Model S hat Tesla vor über zehn Jahren die Elektromobilität sexy gemacht. Doch erst nach und nach wurden E-Autos auch erschwinglicher. Blick listet hier die aktuell zehn günstigsten Stromer auf.

An vielen Autobahnbaustellen gilt: Wessen Auto breiter ist als zwei Meter, der muss runter von der linken Spur. Aber welches Breitenmass am Auto ist gemeint?

Zum dritten Mal in Folge ein Jahr zum Vergessen für die Autobranche. Auch 2022 wurden wieder deutlich weniger Neuwagen verkauft als vor der Pandemie. Neben Verlierern gibts aber auch Gewinner.

Für Kunden, welchen die fetten Serien-SUVs der Hersteller noch zu schwach sind, tunen Veredler wie Abt und Brabus die tonnenschweren Dickschiffe bis zur Umwelt-Schmerzgrenze. Warum Klimaaktivisten dennoch nicht sofort Amok laufen müssen.

Die Elektromobilität fordert ihren Tribut: Im ablaufenden Jahr wurden viele einstige Bestseller ohne Nachfolger gestrichen. Und 2023 werden ihnen noch einige folgen.

Mit einem Benziner oder Diesel ist der Tankvorgang nach ein paar Minuten erledigt. Anders bei Elektroautos, da kann sich das Nachladen je nach Ladeleistung ordentlich in die Länge ziehen.

Ritterschlag oder Standpauke: Jedes Jahr erwarten die Pneuhersteller gespannt die Resultate des grossen Winterreifen-Tests von ADAC, TCS und ÖAMTC. Dieses Jahr fielen sechs der 33 getesteten Wintergummis durch.

Investitionen von 6,3 Milliarden Franken für Elektromobilität und Digitalisierung, die Studie Vision 7S und zwei weitere geplante Elektromodelle bis 2026 beweisen, dass es Skoda ernst meint mit dem Sprung nach oben.