Es hätte ein schöner Sonntag werden sollen – wenn nicht das Auto von Carlo Plozza einen Totalausfall gehabt hätte. Er, sein Sohn und dessen Kollege waren gefangen, bis die Polizei die Scheibe einschlug. Die Kinder hatten Albträume, auch der Vater ist aufgewühlt.

Die Verkäufe des Volkswagen-Konzerns haben sich im ersten Quartal wieder verbessert. Wie die Wolfsburger am Freitag mitteilten, stiegen die weltweiten Auslieferungen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 7,5 Prozent auf etwas mehr als 2 Millionen Fahrzeuge.

Bei uns noch unbekannt, aber im Rest der Welt in sieben Generationen insgesamt schon 2,8 Millionen Mal verkauft: Die Hybrid-Limousine ES von Toyotas Nobeltochter Lexus rollt nach einer aktuellen Modellpflege jetzt auch endlich in die Schweiz.

Auf dem A1-Zubringer bei Suhr fuhr am Montagnachmittag ein Auto heftig auf einen stehenden Pannenwagen auf. Für dessen Insassen kam jede Hilfe zu spät.

Helmut Ruhl stellt den grössten Schweizer Autoimporteur neu auf. Der Amag-CEO über die Zukunft des Händlernetzes, die Chancen von synthetischem Sprit und wie sein Unternehmen zur Energiesicherheit beitragen will.

Mit der Live-Übertragung des Schweizer WM-Spiels gegen Brasilien startete die Gala zur Preisverteilung der Wahl Schweizer Auto des Jahres 2023.

Die Experten-Jury hat sich entschieden: Am Montag, den 28. November wird das Siegermodell der Wahl «Schweizer Auto des Jahres 2023» präsentiert. Wir stellen die Kandidaten vor.

VWs radikaler Umbau auf Elektromobilität verläuft nicht gerade reibungslos. Der neue Chef Thomas Schäfer will die Marke nun so schnell und effizient machen, wie sie schon lange gerne wäre – und wieder mehr auf die Kunden hören.

Beim Anblick der fast fünf Meter langen Studie Vision 7S wird klar: Skoda will nach oben. Wir drehten eine erste Runde mit dem futuristischen Elektro-Crossover fürs Jahr 2026.