VW-CEO Thomas Schäfer will wieder echte Volkswagen bauen: Die Serienversion des ID. 2all soll ab 2025 E-Mobilität bezahlbar machen – für unter 25'000 Euro.

Deutsche Hersteller dominieren auch 2022 das Ranking der meistgesuchten Automarken auf dem Schweizer Online-Markt, wie eine Analyse von Comparis zeigt. Je nach Kanton und Sprachregion sind die Unterschiede bei der Autosuche jedoch gross.

Mit dem Model S hat Tesla vor über zehn Jahren die Elektromobilität sexy gemacht. Doch erst nach und nach wurden E-Autos auch erschwinglicher. Blick listet hier die aktuell zehn günstigsten Stromer auf.

An vielen Autobahnbaustellen gilt: Wessen Auto breiter ist als zwei Meter, der muss runter von der linken Spur. Aber welches Breitenmass am Auto ist gemeint?

Ritterschlag oder Standpauke: Jedes Jahr erwarten die Pneuhersteller gespannt die Resultate des grossen Winterreifen-Tests von ADAC, TCS und ÖAMTC. Dieses Jahr fielen sechs der 33 getesteten Wintergummis durch.

Entspricht die Summe in der Offerte wirklich dem Preis, den dein Auto kosten wird? Nur wer genau hinschaut, kennt die Kostenwahrheit. Denn oft hängt der Preis pro Monat von einer Anzahlung ab. So gelingt der Preisvergleich.

Zwölf Autoprofis wählen das «Schweizer Auto des Jahres 2023». Elf Autos stehen noch zur Wahl. Und diesen wird im TCS-Fahrsicherheitszentrum Betzholz in Hinwil ZH beim grossen Vergleichstest auf den Zahn gefühlt.

Investitionen von 6,3 Milliarden Franken für Elektromobilität und Digitalisierung, die Studie Vision 7S und zwei weitere geplante Elektromodelle bis 2026 beweisen, dass es Skoda ernst meint mit dem Sprung nach oben.

Microchip-Krise, steigende Rohstoffpreise, Container-Mangel: das Autogeschäft wird massiv eingebremst. Die Folge: Rückläufige Absätze, lange Lieferfristen und steigende Preise. Doch wie viel teurer wurden unsere Autos tatsächlich? Blick klärt auf.

Ohne Gewähr: Bei Skoda bringt die Sportversion Monte Carlo eine heisse Optik auch ohne viele PS. Es sei denn, man ordert den stärksten Turbobenziner hinzu.