Er schiesst in jedem Spiel ein Tor. Und kassiert dafür richtig ab. Erling Braut Haaland ist mit dem Wechsel zu Manchester City auch finanziell in der Elite angekommen.

Die norditalienische Region am Comersee entwickelt sich zum europäischen Oldtimer-Hotspot mit gleich mehreren Events an einem Wochenende. Den glanzvollsten gabs in einem Luxushotel – SonntagsBlick war vor Ort.

Heinrich Nordhoff führte ab 1947 Volkswagen für heute unvorstellbare 20 Jahre. Bei seinen Nachfolgern drehte sich das Personal-Karrussel deutlich rasanter. Kürzlich musste auch der aktuelle CEO Herbert Diess bangen.

Elektromotoren treiben hier nur die Fensterheber an: Im frisch überarbeiteten X7 M60i xDrive gibts Komfort wie in der Luxusklasse und BMW frönt noch einmal der Lust am fetten V8. Blick testete, wie beides zusammenpasst.

Bugatti müsste an sich als abschreckendes Beispiel reichen: An der Neuauflage wäre selbst der Riese VW beinahe gescheitert. Wir zeigen sieben Marken, deren Renaissance in die Binsen ging oder wohl gerade geht.

Mit einem Gewinnsprung um 82 Prozent hat VWs Luxusmarke Bentley 2022 abermals ein Rekordjahr hingelegt. Jetzt steht die grösste Herausforderung bevor: Elektrifizierung, ohne dabei Kundschaft zu verlieren.

Die britischen Luxus-Autohersteller Bentley und Rolls-Royce haben im vergangenen Jahr eine Rekordzahl ihrer Fahrzeuge ausgeliefert. Bentley verkaufte 15'174 Autos und damit vier Prozent mehr als im Jahr zuvor, wie die VW-Tochter am Dienstag mitteilte.

Welch luxuriöse Bescherung: Georgina Rodriguez beschenkt ihren Partner Cristiano Ronaldo mit einem Rolls-Royce, der mindestens 280'000 Franken kostet. Ob der Luxusschlitten Ronaldos bittere WM-Tränen zu trocknen vermag?

Die Black Cab genannten typischen Taxis sind ein Wahrzeichen von London – auch wenn die Fabrik seit fast zehn Jahren schon zum chinesischen Geely-Konzern gehört. Jetzt kommt die Farelady-Edition, die in Noblesse einem Bugatti in nichts nachsteht.