Freitag den 13. gibt es im Jahr 2024 gleich zweimal – und zwar im September und im Dezember. In Amerika kostet der Aberglaube die Volkswirtschaft einen Haufen Geld. Dabei passiert am angeblichen Unglückstag eigentlich weniger.

Der Tempolimitwarner ISA, der seit Juli in allen neuen EU-Autos Pflicht ist, sorgt für Unmut. Obwohl er die Sicherheit erhöhen soll, funktioniert das System oft nicht korrekt – und wird von vielen Fahrern sofort deaktiviert.

Die Fahrer kamen und gingen, doch er blieb bis heute: Formel-1-Reporter-Urgestein Roger Benoit. Hier spricht er über die unglaublichsten Piloten, die er erlebt hat, und verrät, wer der wahnsinnigste von allen war und wer auf die gleichen Stewardessen wie er stand.

Unbekannte Täter haben in Oberwil bei Zug einen Teenager ausgeraubt. Auf der Flucht fuhren die Männer einen Polizeibeamten an. Jetzt sucht die Zuger Polizei Zeugen.

Chinesische Autokonzerne drängen mit ihren günstigen Modellen nach Europa und machen den etablierten Marken Konkurrenz. Aber: Längst laufen in China auch Autos europäischer Konzerne für Europa vom Band. Und die Zahl dürfte steigen.

Am 29. August beginnt für Alinghi die Quali für den America's Cup. Die neuen Rennyachten sind mit rund 100 km/h rund viermal so schnell als noch 2003, bei der ersten Teilnahme des Schweizer Teams. Aber eine Schwachstelle ist geblieben. Dies andere Storys gibts hier.

In der Serie «Die Abrechnung» legen Leute offen, wie viel sie verdienen und wofür sie ihr Geld ausgeben. Pflegefachfrau Jael Weber lebt mit ihrer Familie in Bern. Für ihren zehn Monate alten Sohn hat sie das Pensum reduziert.

Ab 2035 will die Europäische Union (EU) keine Autos mit Benzin- oder Dieselmotor mehr neu zulassen. Aber viele Automarken wollen sich sowieso schon früher vom Verbrennungsmotor verabschieden. Andere dagegen bleiben skeptisch. Blick hat den Überblick.

Wer in der Formel 1 am Grenzbereich herumtanzt, der lebt gefährlich. Wie der disqualifizierte Spa-Sieger George Russell im Mercedes. Das letzte der sechs Opfer war vor 30 Jahren Michael Schumacher – ebenfalls hier in Belgien.

Absatzprobleme in China, Verzögerungen neuer Modelle und die Dauerbaustelle Auto-Software: Der VW-Konzern wird auf dem Weg in die emissionsfreie Mobilität derzeit an allen Ecken und Enden ausgebremst. Viel Arbeit für den Konzernchef.