Nach anfänglichen Problemen schaltet die Autowelt schneller als von vielen erwartet auf Elektroantrieb um. Was für Private im Alltag einigermassen gut funktioniert, stellt den Motorsport und vor allem die Amateure vor grosse Herausforderungen.

Schaulaufen statt Pferderennen: Am vergangenen Wochenende gehörte die Eispiste von St. Moritz historischen Automobilen mit coolen Geschichten.

Die elektrische Off-Road-Rennserie Extreme E startet am Wochenende zur zweiten Saison. Am Steuer der einheitlich 544 PS starken Elektro-Buggys sitzen viele prominente Renngrössen – neu mit Nasser Al-Attiyah auch der aktuelle Paris–Dakar-Sieger.

Weil die Tür zu Red Bull momentan zu ist, könnte Carlos Sainz junior (22) auch 2018 im Toro-Rosso-Cockpit verbringen. Obwohl der Spanier weg will.

Vor zwei Monaten gewann der Wahlschweizer Stéphane Peterhansel die legendäre Rallye Dakar zum zwölften Mal. Zeit für eine neue Herausforderung: Zum Beispiel eine Fahrt mit SonntagsBlick-Autoredaktor Martin A. Bartholdi als Co-Pilot und Navigator.

Im Umfeld der Rallye Dakar ist es zu einem tödlichen Unfall gekommen. Wieder darin verwickelt ist der Fahrer Lionel Baud.

Ganz grosses Kino von Laia Sanz. Die Weltklasse-Rallye-Fahrerin stoppt mitten auf der Dakar-Etappe, um einem schwer gestürzten Franzosen beizustehen.

Schock an der Rallye Dakar: Eine chinesische Rennfahrerin verletzt bei einem Crash ein Dutzend Zuschauer. Zwei Personen befinden sich in kritischem Zustand.

Mit der Dakar startet heute in Buenos Aires der härteste Rallye-Marathon der Welt. Und 2016 wollen die Herausforderer Peugeot mit Newcomer Sébastien Loeb und Toyota die dominierende Mini-Armada um Vorjahressieger Nasser Al-Attiyah mehr als nur ärgern.

Eine im Wortsinne wüste, aber hoch exklusive Testfahrt im Mini All4 Racing beweist: Wer die Rallye Dakar mitfährt, muss zwar etwas verrückt sein – aber ist wie verrückt zu beneiden.