Ein grosser Auftritt von Renault und Dacia sowie zwei neue, bald in der Schweiz startende China-Marken: Das sind die Highlights des Autosalons in Genf 2024, der heute Abend nach nur sechs Publikumstagen zu Ende geht. Viele fragen sich: Und wie geht es weiter?

Die chinesische Marke MG will gemeinsam mit dem drittgrössten Schweiz-Importeur Astara unseren Automarkt erobern. Ab Mai sollen die ersten MG-Modelle bei Schweizer Händlern stehen. Wir sprachen am Genfer Salon mit der neuen MG-Markenchefin Nicole Sahlmann.

An der Geneva International Motorshow GIMS stellt Renault die ganz grosse Bühne auf. Neben dem neuen SUV-Flaggschiff Rafale und dem Familienstromer Scenic dürfte vor allem die Weltpremiere des rein elektrischen Kleinwagens R5 die Blicke auf sich ziehen.

Ein grosser Wintertest des norwegischen Autofahrerverbands NAF unter 23 aktuell in Europa erhältlichen Elektroautos zeigt zum Teil eklatante Unterschiede zwischen den vom Hersteller angegebenen und der bei tiefen Temperaturen tatsächlich möglichen Reichweite.

Wusstest du, dass der erste VW Polo ein Audi war? Die Geschichte strotzt vor Autos, die nicht waren, wer sie schienen. Wir zeigen sieben Etikettenschwindel in chronologischer Reihenfolge.

Nach einem Selbstunfall hat ein Nissan in Schwellbrunn AR eine Spur der Verwüstung hinterlassen. Der Lenker wurde beim kuriosen Vorfall glücklicherweise nicht verletzt.

Rückblickend schütteln wir nur den Kopf: Wie bloss konnte so ein Auto passieren? Hier kommen sieben Automodelle, die ihre Hersteller fast oder völlig ruinierten.

Eine aktuelle Analyse von Autoscout24 zeigt, dass E-Autos für Käuferinnen und Käufer immer attraktiver werden. Die Restwertentwicklung kann mittlerweile mit vergleichbaren Verbrennern konkurrieren. Besonders Modelle von Tesla sind Restwert-Champions.

Seltene Erden sind in aller Munde, wenn es um Elektroautos geht. Aber sind sie wirklich selten, bald zu knapp, unersetzlich und ein Garant für Umweltschäden? Blick hat recherchiert.

Am Samstag eröffnet die Japan Mobility Show 2023. Dort glänzen die einheimischen Marken mit vielen Konzeptstudien. Doch Neuheiten, die bald auf unseren Strassen zu sehen sind, finden wir in Tokio abgesehen von einigen Ausnahmen nicht.