Renault und Nissan wollen effizienter werden, verändern ihre Strukturen und bauen Stellen ab. Die Corona-Krise ist aber nur der Auslöser: Das System der maximalen Stückzahlen hat abgewirtschaftet.

Nissan will mit einer radikalen Schrumpfkur aus der Krise herauskommen.

Das Coronavirus lässt den Schweizer Neuwagenmarkt im April massiv abstürzen: Die rund 5200 Schweizer Garagisten müssen ein Minus von 67 Prozent verkraften. BLICK sagt, welche Marken es am stärksten trifft.

Die erste interplanetarische Erkundung durch eine arabische Nation ist trotz Widerständen auf Kurs. Die Raumfahrtbehörde der VAE und das Raumfahrtzentrum Mohammed Bin Rashid kündigten die sichere Überführung der Raumsonde Mars Hope zum Startplatz in Tanegashima an.

Vom kleinen «Pinin» zu den ganz Grossen: Battista «Pinin» Farina und sein Sohn Sergio bescherten Autoliebhabern über Jahrzehnte regelmässig Gänsehaut.

Ihre globale Bedeutung hat die Tokio Motorshow längst verloren, doch die japanische Autoindustrie bleibt weltweit eine der spannendsten. SonntagsBlick war im Messezentrum Big Sight im Ariake District unterwegs.

Einst war die Tokio Motor Show die exzentrischste Automesse der Welt. Aber in diesem Jahr sind die Hallen der Autoindustrie dünn besetzt und nicht mehr die Hauptsache.

Der Chef des japanischen Renault-Partners Nissan, Hiroto Saikawa, tritt zurück. Das teilte der japanische Autobauer nach einer Sitzung des Verwaltungsrates am Montag in Yokohama mit.

Jetzt gehts wohl ganz schnell: Kaum hat Fiat-Chrysler-Chef Mike Manley diese Woche Renault den Zusammenschluss angeboten, wollen die Franzosen schon nächste Woche darüber entscheiden.

Die Vision vom E-Auto als Stromnetz-Puffer ist Zukunftsmusik? Nicht bei Mitsubishi am Genfer Salon: Dort werden Plug-in-Hybrid-Auto, Solarstrom und Hausnetz zum autarken Rundum-Energiepaket ab Werk.