Ein V6-Verbrenner und gleich drei E-Motoren pushen Ferraris neues Supercar F80 mit Formel-1-Antriebstechnik auf 1200 PS. Blick sass schon im Mega-Boliden – und wunderte sich.

Probleme mit dem Aufladen, kleine Reichweite oder Angst vor dem Wiederverkaufswert: Die Verkäufe von reinen Elektroautos gehen zurück. Es gibt aber Modelle, die sich trotzdem gut verkaufen. Blick hat die Übersicht.

Die grossen Hersteller von Elektroautos können nicht ausreichend darlegen, wie sie Arbeiter und Gemeinden vor Risiken, Ausbeutung und Umweltschäden in ihren Rohstofflieferketten schützen. Dies beanstandete Amnesty International in einem Menschenrechtsranking.

Das US-Viergespann Apple, Microsoft, Amazon und Google belegt weiterhin die Top-Plätze der wertvollsten Marken der Welt. Die Schweiz schneidet im Markenranking dagegen schlecht ab.

Subaru bleibt sich auch beim neuen SUV Forester treu und setzt auf den bekannten Boxermotor und Allradantrieb. Leistung gibts zwar nicht im Überfluss, dafür haben die Japaner bei Komfort und bei der Sicherheit eine grosse Schippe draufgepackt, wie der Fahrbericht zeigt.

In Europa inklusive der Schweiz geht der Verkauf von Stromern in diesem Jahr massiv zurück, wie eine Studie zeigt. Hauptgrund ist der Anschaffungspreis der E-Autos. Dieser liegt immer noch deutlich über dem eines vergleichbaren Verbrenners.

Luxusautomarken wie Porsche und Aston Martin bauen jetzt Immobilien für ihre superreichen Kunden. In Miami, Dubai und Bangkok entstehen immer mehr exklusive Wohnprojekte mit Autoaufzügen und luxuriösen Appartements.

Experte Erich Schwizer vom TCS, mit 1,6 Millionen Mitglieder der grösste Mobilitätsclub der Schweiz, ist Senior Experte Test & Technik.

Der Mercedes C 111 steht in einer Linie mit dem legendären Flügeltürer 300 SL – in Serie gebaut wurde er aber nie. Wir gingen auf eine Testrunde mit dem legendären Prototypen, den ein aussergewöhnlicher Motor antreibt.

Mercedes-Benz ruft über eine halbe Million Autos aus China zurück. Zuvor gab der deutsche Autobauer eine Gewinnwarnung heraus. Sehr zum Unmut der Aktionärinnen und Aktionäre. Schuld sei das China-Geschäft.