Schaulaufen statt Pferderennen: Am vergangenen Wochenende gehörte die Eispiste von St. Moritz historischen Automobilen mit coolen Geschichten.

Neue Strategie für Fiat, Opel, Peugeot & Co.: Stellantis-CEO Carlos Tavares plant bis 2030 für seine 14 Marken 75 Elektro-Modelle und will bis 2038 komplett CO₂-neutral unterwegs sein. Einen der neuen Stromer zeigte er schon.

Neue Modelle im Jahrestakt, moderne Elektrotechnik aus dem Mutterkonzern und viel Emotion: Mit dieser Strategie will Alfa Romeo fit für die Zukunft werden und der Krise davonfahren. Das erste elektrifizierte Modell steht in den Startlöchern – ein SUV.

Der frisch fusionierte Stellantis-Konzern verordnet seinen 14 Marken eine neue Strategie der Rundum-Elektrifizierung. Dabei schaut CEO Carlos Tavares nicht nur auf die CO₂-Grenzwerte, sondern sieht auch ökonomische Vorteile.

Die Alfa Romeo Giulia GT von 1963 ist ein automobiler Klassiker. Die Spezialisten von Emilia Motors packen moderne Technik und den 510 PS Motor der aktuellen Giulia Quadrifoglio in das ansehnliche Blechkleid.

Was wäre eine Autoshow ohne traumhafte Oldtimer? Von 4. bis 7. November 2021 widmet sich die Auto Zürich mit ihrer Auto Zürich Classic stärker denn je Legenden der Fahrzeuggeschichte. Preziosen machen den Besuch für Veteranen-Fans zum Muss.

Die Colorado Grand ist eine der spektakulärsten Oldtimer-Rallyes der Welt. Die atemberaubende Panorama-Strecke und die Fahrzeuge der Teilnehmer sind ebenso einzigartig wie der wohltätige Zweck der Veranstaltung.

Schon 2014 versuchte der chinesische Autobauer Cherry dem legendären Mini Moke als Stromer neues Leben einzuhauchen. Der Versuch misslang. Jetzt soll der Moke endlich wieder ganz aufleben. Erst unelektrisch, aber als britisches Kult-Fahrzeug.

Finanzkrise, Fusion, Flaute bei neuen Modellen: In den letzten 15 Jahren wurde die einstige Edelmarke Lancia zum Schatten ihrer selbst und fast totgespart. Doch jetzt scheint Hoffnung auf einen Neustart erlaubt.

Der neue Auto-Riese Stellantis vereint 14 Marken unter einem Dach. Mancher befürchtete, dass nicht jede dieser Marken die Fusion von FCA und PSA überleben würde. Aber im Fall Alfa Romeo setzt der neue Chef auf Angriff.