Mit Pop-ups bringen Automarken ihre Neuheiten in die Innenstädte – denn dort erreichen sie eher neue Kundschaft als beim Garagisten am Stadtrand. Peugeot lädt heute eine Markenbotschafterin in seinen Zürcher Brandstore ein.

Im neuen Mulliner Batur feiert Bentley nochmals den Zwölfzylinder, ehe die Marke elektrisch wird. Doch das 1,9-Millionen-Franken-Coupé ist ironischerweise trotzdem Bentleys erster Elektro-Bote: Es zeigt das künftige Markendesign im E-Zeitalter.

Mit Great Wall wagt der nächste chinesische Autobauer den Sprung nach Europa – mit der Hilfe des zweitgrössten Schweizer Autoimporteurs.

Fast alle Autobauer weltweit mussten 2021 sinkende Produktionszahlen hinnehmen. Dennoch profitiert fast die gesamte Branche von steigenden Gewinnen. Möglich machen es höhere Margen – für Kunden könnte es allerdings bald teurer werden, warnen Experten.

Sehr britisch: Land Rover macht beim neuen Topmodell Range Rover weiter auf Understatement, aber zielt auch auf neue Kundschaft – jene, die beim Picknick mitten in der Wildnis gerne mal Champagner schlürft.

Sieben Modelle stehen bei der Wahl zum «Car of the Year» 2022 in der Endrunde – die besten unter den Modellneuheiten der letzten zwölf Monate. Für welches wird sich die 61-köpfige Jury entscheiden?

Noch ist es ein oft übersehener Faktor beim Kauf eines E-Autos: Die Ladeleistung und somit Ladedauer unterscheidet sich von Modell zu Modell erheblich. Doch beständig legen die Autohersteller jetzt an Ladepower nach.

Immer mehr Elektroautos werben damit, bidirektional laden zu können. Doch was bringt das für Vorteile?

Auch 2022 steht voll im Zeichen der SUVs. Fast jeder Hersteller bringt dieses Jahr mindestens eine Neuheit der trendigen Alleskönner auf unsere Strassen. In der Übersicht zeigen wir, welche bezahlbaren Kompakt-SUVs dieses Jahr zu uns rollen.

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahres ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Auto-Highlights des Jahres 2021 von Blick-Autochef Andreas Faust (50) im Rückspiegel.