Der Chipkonzern Nvidia will die führende Rolle bei Technik für Anwendungen mit künstlicher Intelligenz mit einer neuen Generation seiner Computerplattform ausbauen.

Beim einst gefeierten US-Elektro-Start-up Rivian läufts wegen Produktions- und Finanzproblemen gar nicht rund. Vielleicht lösen die jetzt Weltpremiere feiernden Rivian R2 und R3 die Probleme und werden so zu den Rettungswagen der Marke.

Ein grosser Wintertest des norwegischen Autofahrerverbands NAF unter 23 aktuell in Europa erhältlichen Elektroautos zeigt zum Teil eklatante Unterschiede zwischen den vom Hersteller angegebenen und der bei tiefen Temperaturen tatsächlich möglichen Reichweite.

Über die meistverkauften Autos wird ausgiebig berichtet, die Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade bleiben oft unerwähnt. Blick kennt die am wenigsten zugelassenen Autos des Jahres 2023 – nicht nur Edelschlitten sind darunter.

Fahranfänger haben die Köpfe voll schneller und teurer Traumautos. Doch welches Modell ist das ideale erste Auto, und worauf sollte dabei geachtet werden? Das sind die 10 besten Autos für Neulenkende.

Das Autojahr 2024 steht ganz im Zeichen neuer Stromer. Aber nicht nur. Auch bei den Verbrennermodellen werden spannende neue Modelle angekündigt. Wir fassen die interessantesten Neuerscheinungen für 2024 zusammen.

Einst prägten Vans unser Strassenbild. Bis sie von SUVs fast komplett vom Markt verdrängt wurden. In Asien sind die einstigen Familientransporter jetzt als rollende Luxus-Lounges zurück – und drängen auch nach Europa.

Eine aktuelle Analyse von Autoscout24 zeigt, dass E-Autos für Käuferinnen und Käufer immer attraktiver werden. Die Restwertentwicklung kann mittlerweile mit vergleichbaren Verbrennern konkurrieren. Besonders Modelle von Tesla sind Restwert-Champions.

Der südkoreanische Autohersteller Hyundai steht vor dem Verkauf seiner Produktionsanlagen in Russland zu einem symbolischen Preis. Der Verkaufspreis betrage 10'000 Rubel (96 Franken), sagte eine Unternehmenssprecherin am Dienstag in Seoul.

Wenn zwei Tonnen Gewicht auf 650 Elektro-PS treffen: Hyundais neuer Ioniq 5 N überrascht selbst auf einer Rennstrecke – und bei den Einstellmöglichkeiten.