Am Wochenende startet in Thailand die neue Saison der Töff-WM. Mit Marc Marquez kehrt der mit Abstand grösste Name der Szene wieder an die MotoGP-Spitze zurück. Wo der Weg von Noah Dettwiler hinführt, ist offen. Und wo steckt eigentlich Valentino Rossi?

Langsam kommen die Stars bei den windigen Kälte-Tests, gemixt mit etwas Regen, in Bahrain zum Vorschein. Spitzenreiter ist klar der von Ferrari freigestellte Carlos Sainz (30). Der Spanier holte den Tagessieg im Williams, dem WM-Vorletzten 2024.

Die Formel 1 ist beim Saisonstart in der Wüste von Bahrain im Wetter-Griff. Am Abend fiel die Asphalttemperatur unter 17 Grad. Im Fahrerlager waren es bei heftigen Winden noch gefühlte 5 Grad. Schnellster am 1. Testtag: Norris (McLaren). Starker Bortoleto wird Zwölfter.

Ab Mittwoch laufen hier in Bahrain beim Teststart in der Formel 1 endlich wieder die Stoppuhren. Die meisten Teams haben ihre «neuen» Autos für 2025 den Fans und Medien als Knaller verkauft.

Noch bevor die Saison losgeht, holen die Racing Bulls den ersten Sieg. Mit der neuen Lackierung liegt das Auto des Rennstalls bei den Fans klar vor der Konkurrenz. Im Blick-Ranking schaffts der heisseste Sauber-Gegner auf Platz 3. Hier kommt das Formel-1-Inside.

Am 14. März erfolgt beim GP von Australien der Startschuss in die neue F1-Saison. Bis dahin müssen sich fast alle Teams an eine neue Personalkonstellation gewöhnt haben. Denn: Nur Aston Martin und McLaren vertrauen auch 2025 auf die Fahrer aus dem Vorjahr.

Prototypen zeigen häufig Ideen der Zukunft und dienen gerne auch als attraktiver Blickfang an Ausstellungen. Doch längst nicht jeder Prototyp schafft später auch den Sprung in die Grossserie. Hier einige Beispiele, die es nie auf unsere Strassen schafften – leider.

Die Formel 1 gut eine Woche vor dem Teststart in Bahrain. Mit einer Show in der O2-Arena in London mit den Musikern von Take That oder Machine Gun Kelly werden am Dienstag alle neuen Lackierungen der GP-Boliden mit den 20 Piloten im Overall vorgestellt.

Das autonome Auto stehe kurz vor dem Serienstart, versprachen manche Hersteller schon vor mehr als zehn Jahren. Doch selbst beim teilautomatisierten Fahren ist der Kundennutzen bis heute überschaubar. Wir zeigen, welche drei Wege zum Robotaxi führen könnten.

Hacker konnten Millionen Autos von Subaru orten und steuern. Der Hersteller hat das Problem inzwischen behoben. Doch IT-Experten warnen weiterhin.