Seit letztem November steht Mate Rimac an der Spitze der Hypercar-Marke Bugatti. Im Interview mit Blick verrät er, wie er das Traditionsunternehmen in die Elektro-Zukunft führen will.

Die Monterey Car Week hat als prächtigste Autoveranstaltung der Welt klassische Autosalons längst abgelöst. Immer mehr Hersteller nutzen den Platz unter der kalifornischen Sonne, um ihre exklusiven Neuheiten zu präsentieren.

Erst im nächsten Jahr will Maserati den Gran Turismo offiziell vorstellen. Wir haben aber schon jetzt in Kalifornien das erste vollelektrische Modell der Marke völlig ungetarnt auf der Strasse entdeckt.

Unter der neuen Stellantis-Regie schwört Maserati bis 2030 den PS-starken Verbrennern ab und wird rein elektrisch. Angst vor Kundenschwund hat CEO Davide Grasso nicht – er sieht ganz im Gegenteil neue Chancen.

Sportfreunde aufgepasst! Kias neue Elektro-Rakete EV6 GT fordert mit bis zu 585 PS selbst Sportstromer wie den Porsche Taycan heraus. Blick konnte mit dem neuen Super-Kia schon durch Schweden düsen. Besonders erstaunlich: Selbst driften ist möglich!

Ioniq 5 N, Ioniq 6 N und vielleicht auch N Vision 74 – ab 2023 werden die heute schon dynamischen Hyundai-Stromer noch viel sportlicher. Die neue Konkurrenz könnte sogar Porsche Taycan & Co. gefährlich werden.

Emotional, kraftvoll, alltagstauglich: Die Idee hinter Porsches Sportlabel Gran Turismo Sport GTS ist schon über 60 Jahre alt. Heute beinhaltet jede Modellreihe einen GTS – Blick durfte sie über die italienische Rennstrecke Vallelunga jagen. Eine Bilanz.

Der Fahrplan für neue Sportwagen sieht meist erst ein geschlossenes Coupé und anschliessend einen offenen Spider vor. Auch Ferrari hält sich daran und präsentiert ein Jahr nach dem Hybridsportler 296 GTB dessen offenes Pendant 296 GTS.

Lotus lebt. Nach zwölf Jahren bringt die britische Traditionsmarke diesen Frühling endlich wieder mal ein neues Auto auf den Markt: den Emira. Mit ihm verabschiedet Lotus den Benzinmotor.