Der Subventions-Bschiss der Postauto AG ruft die Konkurrenz auf den Plan. Plötzlich ist Anbieter Domo an Fernbus-Linien der Posttochter interessiert. Das Bundesamt für Verkehr freut sich über mehr Wettbewerb.

Noch nie pilgerten so viele Eidgenossen nach München ans Oktoberfest. BLICK wollte wissen warum und begleitete Schweizer beim Feiern auf der Wiesn.

Billigflieger Air Berlin liegt am Boden. Der Lufthansa-Konzern steht bereit, um die lukrativsten Slots an den Flughafen zu übernehmen. Der Konsument schaut in die Röhre, ist Pricing-Experte Hans R. Vogel überzeugt.

Nach dem Flixbus steigt nun auch die Deutsche Bahn ins Schweizer Bus-Business ein. Bereits ab Anfangs April werden deren Fahrzeuge von Chur nach München oder Mailand düsen.

Das zuständige Bundesamt für Verkehr (BAV) bestätigt den Eingang dreier Gesuche für inländische Fernbus-Linien im letzten Jahr. Wider Erwarten ist der Gesuchsteller nicht der deutsche Fernbusriese Flixbus.

Das Zürcher Busunternehmen Domo Reisen will den SBB Konkurrenz machen und eine nationale Buslinie anbieten. Dafür ist allerdings die Zusage vom Bundesamt für Verkehr nötig.

Ein Fahrzeug des Unternehmens Flixbus ist dabei beobachtet worden, wie es ohne Abdeckung auf der Gepäckablage herumfuhr.

Den Fernverkehr in Deutschland hat FlixBus bereits erobert. Nun bereitet sich Chef André Schwämmlein auf die Schweiz vor. Sein Traum: Zürich Bern für zehn Franken. Die SBB sind alarmiert.

Die Deutsche Bahn wird das Nachtzugnetz City Night Line einstellen. Nachtverbindungen von Zürich nach Amsterdam, Berlin, Hamburg und Prag fallen weg. Nun springt Flixbus mit einem ersten Angebot in die Bresche.

Nach Flixbus aus Deutschland drängt nun ein Fernbus-Unternehmen aus Österreich in den Schweizer Markt. Das Tochter-Unternehmen der ÖBB nennt sich hellö.