Dieses Auto kennen wir doch? Tatsächlich feiert der ursprünglich vor mehr als 13 Jahren von Henrik Fisker gezeichnete Karma als Revero ein Comeback und soll bald in Europa starten. Wir machten eine erste Fahrt mit dem überarbeiteten Elektrosportler.

Vor allem kleine und mittelgrosse Elektro-Modelle dürfen keine Anhänger ziehen, um die Überlastung von Karosserie und Batterie zu vermeiden. Blick sagt, welche Stromer dennoch einen Caravan schaffen.

Bis in zehn Jahren wird wohl die Hälfte aller verkauften Autos elektrisch betrieben sein. Dennoch stehen Autohersteller wie Tesla oder VW unter Druck. Ein Überblick über derzeitige Trends, Technologien und mögliche Investments.

Insider sind nicht überrascht: Tesla-Herausforderer Fisker schwächelte schon länger. Auch aus dem erhofften Rettungsdeal mit Nissan wurde nichts. Jetzt hat das US-Start-up Antrag auf Insolvenz gestellt. Blick nennt die Gründe für Fiskers erneutes Scheitern.

Im kommenden Jahr wird die Marke Jaguar 90 Jahre alt – und verabschiedet sich dann von Benzin- und Dieselmotoren. Ihre Zukunft sieht sie im Luxus – und im Strom.

Moderne Elektroautos surren Hunderte Kilometer weit, ohne geladen werden zu müssen. Einige können es heute punkto Reichweite schon locker mit klassischen Verbrennern aufnehmen. Unsere Übersicht zeigt, welche zehn E-Autos am weitesten stromern.

Ende 2022 startete die US-Elektromarke Fisker mit der Produktion ihres ersten Modells Ocean bei Magna Steyr in Österreich. Jetzt stehen die Bänder still – und die Fisker-Krise lässt rund 1000 Mitarbeitende ihren Job verlieren.

Weltweit stagnieren die Verkaufszahlen neuer Elektroautos oder gehen gar zurück. Jetzt warnen Experten, dass dies schon bald zu einer Pleitewelle unter den vielen Herstellern und Zulieferern führen könnte.

E-Autobauer Fisker senkt in den USA die Preise für sein Elektro-SUV Ocean um fast 40 Prozent. So sollen zum Überleben dringend nötige flüssige Mittel generiert werden. Viele weitere Marken bieten ebenfalls attraktive Preisreduktionen auf ihre Modelle – eine Übersicht.

Anfang März verkündete der US-E-Auto-Hersteller Fisker Verluste im dreistelligen Millionenbereich und warnte vor einer möglichen Pleite. Hoffnung machten die Verhandlungen mit einem grossen Autobauer – diese sollen jetzt gescheitert sein.