Schlechte Halbjahreszahlen bei Stellantis: In einem Jahr hat sich der Gewinn des 14-Marken-Konzerns praktisch halbiert. Jetzt verliert Stellantis-Boss Carlos Tavares die Geduld und sagt: «Wenn unsere Marken kein Geld einbringen, werden wir sie schliessen.»

Nicht mit Baby Cat oder BlastAI vertraut? Das ist auch nicht erforderlich. Andere Akteure auf dem Kryptomarkt sind wichtiger, insbesondere die derzeit fünf grössten Kryptowährungen nach Marktkapitalisierung.

Als Seat vor sieben Jahren den aktuellen Ibiza lancierte, waren E-Autos noch Exoten. Wie fährt sich solch ein klassischer Kleinwagen heute? Auf Spritztour im Sondermodell zum 40. Geburtstag.

Jan Fitze zieht es durch die Gegend. Beruflich für ein neues TV-Format mit Kamera, privat erstmals als Vater mit Baby. Vor vier Monaten begann mit Tochter Lily sein grösstes Abenteuer.

Nach 5000 Kilometern Dauertest kristallisiert sich heraus: Im Alltag reicht beim Opel Astra Electric locker eine heimische Wallbox, um immer genug Strom im Akku zu haben. Auf langen Strecken sieht es allerdings anders aus.

Um die neuen Strafzölle der EU zu umgehen, baut der chinesische Autohersteller ein Werk in der Türkei. Auch in Ungarn werden bald E-Autos von BYD vom Band rollen.

Vor allem kleine und mittelgrosse Elektro-Modelle dürfen keine Anhänger ziehen, um die Überlastung von Karosserie und Batterie zu vermeiden. Blick sagt, welche Stromer dennoch einen Caravan schaffen.

Draussen toben die Unwetter, und die Wasserpegel steigen bedenklich. Aber im Auto sitzen wir ja trocken. Doch wer im Unwetter einfach weiterfährt, bringt sein Fahrzeug in Gefahr – und mehr.

Die Kantonspolizei St. Gallen hat in einer Werdenberger Gemeinde einen Fiat 500 aus dem Verkehr gezogen. Am Auto wurden zahlreiche technische Veränderungen vorgenommen, was die Motorenleistung von erlaubten 134 PS auf 241 PS erhöhte.

Nirgends lässt es sich so gut von der guten alten Autozeit träumen wie an der legendären Rallye Mille Miglia, die am 15. Juni endete. Doch was ist dieser Revival-Event des Strassenrennens von einst heute – Oldtimer-Event oder Mega-Marketing-Show?