Montreal wartet auf den Regen. Die Teams und Neueinsteiger Audi müssen nicht mehr warten. Die FIA präsentierte vor dem ersten Training am Freitag (19.30 Uhr MEZ) das Technik-Reglement für 2026. Windkanaltests sind erst ab dem 1. Januar 2025 erlaubt.

Wer holt die erste Pole-Position 2024 in Europa? Das ist die grosse Frage nach dem dritten Training hier vor über 60'000 Zuschauern und 25 Grad in Imola. Mindestens fünf Piloten haben ab 16 Uhr (TV live) die Chance auf den besten Startplatz.

Audi möchte Carlos Sainz (29) schon für 2025 neben Nico Hülkenberg (36) für die GP-Premiere 2026 in den Sauber setzen. Aber der Spanier ist wohl kurz vor einer Absage. Das macht Hinwil einiges Kopfzerbrechen.

Max Verstappen (26) fährt weiter in einer eigenen Liga. Beim GP von China überlebte der Holländer beim 58. GP-Sieg selbst zwei Neustarts problemlos – und einen Zwischenfall kurz vor Schluss.

Während Max Verstappen mal wieder ganz vorne starten darf, bahnt sich im Mittelfeld ein heisses Duell an. Kick-Sauber-Fahrer Valtteri Bottas bekommts mit einem ganz besonderen Widersacher zu tun.

Kick-Sauber geht nach der Sprint-Quali mit zwei Top-10-Startplätzen in den Samstag. Doch eine gute Ausgangslage muss für den Kampf um erste Punkte noch nichts heissen.

Fernando Alonso möchte nicht auf einen anderen Rennstall warten und bleibt bei Aston Martin-Mercedes. Er soll für mindestens zwei Jahre unterschrieben haben.

Fernando Alonso geht nicht zu Red Bull und auch nicht zu Mercedes. Der 42-Jährige hält Aston Martin die Treue.

Flavio Briatore musste einen Tumor am Herz entfernen lassen. Dies teilt der ehemalige Teamchef von Benetton und Renault in den sozialen Medien mit.

Bleibt Fernando Alonso bei Aston Martin oder sucht er 2025 eine neue Herausforderung? Der Spanier hat die Wahl, sagt Formel-1-Reporter Roger Benoit in seinem Boxenstopp.